自作・加工 - ステアリング - 整備手帳 - セリカ
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純正ステアリングステッチ色変更
シフトスイッチが付いていてステアリングの交換が難しいので、現行車で最近流行っているハンドルのステッチ塗りをやってみました 最初は三菱ペイントマーカーでやってみました。2度塗りで赤っぽくなりますが、元が薄めの赤なので真赤にはなりません 次は評価の高い染色ペンを使用。どうやら糸が白であれば染色できるよ ...
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2017年1月18日 20:29 G.Jさん -
レーシングカー風?パドルシフト化✨
さてみなさんレース中継など見たことあるでしょうか? 見てるとレーシングカーってステアリングのボタンでシフトチェンジしてたりしますよね? あんな風にシフトチェンジできたらカッコいいなぁ✨と思ったので 今回はステアリングのパドルシフト化?していきます(о´∀`о) エーモンのスイッチ買って ...
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2017年6月8日 21:23 よこ熊さん -
ホーンボタン増設(移設)
クイックリリースをつけたのはいいのですが ホーンボタンが反応しません。通常配線であれば鳴ります。 クイックリリース側の配線が断線した可能性が… クイックリリース側の配線で交換できるものは交換したのですが反応せず。これはアカン。アカンですよぉ…… コラムの3箇所をドライバーで開けます。 と、 ...
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2016年6月4日 21:12 PSPTAKEOさん -
オリジナルPS高圧ホース修繕 増し締め編
大元の製作記が見つからなかったので、 修繕作業一回目です。 PSポンプからの滲みは確認しておりましたが、 えらい漏れが多い感じ。(^_^;) リザーブタング下の、 純正バンドがもうへたれてたので、ステバン追加。 併せて、タービンリターンホースもステバン追加。 で、どうもこいつも滲んでる感じ ...
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2018年8月31日 17:27 とっさん165さん -
オリジナルPS高圧ホース本気修繕①
東海セリカDAYの帰路、 スタンドでスポ~ンと抜けて、 400km重ステ走行の旅!を、繰り広げ、 重いハンドル切りながら頑張って、帰着しました。 前々回の16○MTから、何ヶ月も持ってたホースが、 何故?こうも抜けるのか? まず、これを解明しないと前に進めません。 まず、出発前同様、ホースの撤去 ...
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2018年8月31日 17:43 とっさん165さん -
ウインカーレバー延長ステー自作
クイックリリース(薄型)を導入したことにより、ウインカーレバーまで指が届くか届かないか・・・くらいの距離になってしまいました。 レバーに取り付けるパーツの存在は知ってたのですが、先日売ってるのを見かけたところ『結構高い・・・』と思ったのと同時に『これくらいなら作れるんちゃう・・・?』とも思ったので ...
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2017年1月8日 03:53 龍壱@あまみゃ痛車さん -
オリジナルPS高圧ホース本気修繕③
ブレーキブースターの接触部分に、 スパイラル巻いて、完成です。 で、取り付け完了! で、オイル入れてのチェック。 では、エンジン始動!末切りかけます。 ポ~ン!!!(爆) マ・マジですか??? もう、目まいが・・・。 取り外してみる。 ホースは、かなり強化されたので、 今度はコッチが・・・( ...
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2018年8月31日 17:55 とっさん165さん -
オリジナルPS高圧ホース本気修繕②
この部分のみに、何かをした訳ですよ。 そう、犯人は漏れたオイルを除去する為に、 吹き付けた、パーツクリーナーです。(@_@。 クー○ナッ○のステンメッシュホースは、 パーツクリーナーで溶けます!!! オイルでは、溶けません。確認済み。 エスコスは、お金に糸目付けず、 良い素材・品質優先で、触 ...
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2018年8月31日 17:50 とっさん165さん -
スパイラルケーブルの交換(セルシオ用)
エアバック付きステアリングだと スパイラルケーブルってのがついてて ステアリング交換時に専用ボスが必要なんですね 前のセリカで使ってたボスだとエアバック未対応のボスだったんで スパイラスケーブルに干渉しました エアバッグとホーンの配線を使わない場合は スパイラスケーブルを外せば エアバッグ未対 ...
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2013年5月22日 00:14 junpeeさん -
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