過給器系 - 整備手帳 - セリカ
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インタークーラー用ウォーターポンプのベアリング交換
12万キロを過ぎたあたりから、エンジンルームから異音がするようになった。 信号待ちなどで停車後「ウゲェェェェェ～」と音がして、しばらくすると停止する。 これはインタークーラー用電動ウォーターポンプからの異音が原因のようだ。 部品共販に行って聞いてみると、内部の部品供給は無く、ポンプ・モーター ...
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2005年3月5日 01:30 くろネコさん -
インタークーラーのプレート貼り替え
インタークーラーの上に描かれたトヨタマークとロゴの部分は、一枚の部品として取り寄せが可能でした。 １枚６００円程度。 古いプレートも見た目はキレイでしたが、いくつかの傷が入っていたので貼り替えます。 貼り付いた古いプレートを剥がします。 横４本の粘着面で張り付いていました。 残った両 ...
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2008年6月10日 00:04 くろネコさん -
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水冷インタークーラーの後処理(￣^￣)ゞ
前回、水冷インタークーラーから空冷に変えたけど、 水冷インタークーラーのポンプとホースを 放置しっぱなしだったんで、取っちゃいました！！ リフトアップしないと取りにくいので、店のリフトで(^^) 楽チンっす！ んで、水冷インタークーラー取ったら 液レベルセンサーっていうやつがあって、 それが原因で ...
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2012年6月21日 21:24 AWATAさん -
ブーストコントローラー
何年か前に取り付けたブーストコントローラー 車内に配線やら引き込むのが面倒で、ネットに出ててた大陸製の機械式コントローラーを付けてましたが壊れたので取り替えた物 ぶっちゃけブーコン何て圧が調整出来れば何でもいいだろ～ ってことホームセンターに売ってた数百円の弁で代用(笑) 今の社外ECU ...
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2015年5月15日 11:49 イネムリさん -
ターボの加工（ハイフロー？ファンネル？？）
これが前回迄の加工状態です。 ここから、さらに追い込んで大きくします。 アクチュエーターを外して、スナップリングを外します。 コンプレッサーカバーをコンコンと軽く叩けば、 写真の様に外れます。 お店のボール盤が壊れていたので、 電動ドリルを万力で固定し、 ホイールサンダーでガリガリと削っていき ...
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2007年5月24日 21:51 fnn15さん -
ターボのクリアランス
丁度黄色いガムテープの部分が ホースの溶けた所です。 大胆に溶けていますｗｗ エキマニとホースの隙間が ５㎜無いのは問題ですねｗｗ 吸気側を一通り取り外して、 コンプレッサーを取り外します。 普通はスナップリングの掴む場所は 下側に有ります。 こんな時の為に、 以前に上側に移動させていまし ...
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2009年7月13日 22:14 fnn15さん -
Ⅱ型タービン取付検証②
純正よりちょっと大きいけど、 収まりそうです。 フィッテイング設計しないといけないので、 バラシて、 検寸① 検寸② 検寸③ 検寸④ 検寸⑤ 検寸⑥ ③へ続く。
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2021年8月7日 07:36 とっさん165さん -
Ⅱ型タービン取付検証①
Ⅱ型CT26タービンの取付検証。 とりあえずバラして、 下向きの方向調整。 問題のエレメントの、 オイルフィードバンジョーですが、 やっぱりドン当たり。 バンジョー外したらクリア出来ますね。 反対側にもオイルフィード有るので、 コッチ使えんかな～？ そもそもオイルフィードが、 斜め上向いてるのがキ ...
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2021年8月7日 07:31 とっさん165さん -
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Ⅱ型タービン取付検証①
Ⅱ型CT26タービンの取付検証。 とりあえずバラして、 下向きの方向調整。 問題のエレメントの、 オイルフィードバンジョーですが、 やっぱりドン当たり。 バンジョー外したらクリア出来ますね。 反対側にもオイルフィード有るので、 コッチ使えんかな～？ そもそも ...
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Ⅱ型タービン取付検証③
検寸⑦ 検寸⑧ ウォーターフィード側も検寸しておきます。 で、結論ですけどね～。 今から材料手配なので、 今回は、純正マニに、 おNEWのⅡ型タービンで逃げる方向で、 進める事にしました。 EXハウジングは、 Ⅰ型使わないといけませんが・・。 最悪タービン ...
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Ⅱ型タービン取付検証②
純正よりちょっと大きいけど、 収まりそうです。 フィッテイング設計しないといけないので、 バラシて、 検寸① 検寸② 検寸③ 検寸④ 検寸⑤ 検寸⑥ ③へ続く。
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