トヨタ カローラアクシオ E160系 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

カローラアクシオのウイング

カローラアクシオをスポーティーに魅せてくれるカスタム、それがウイングカスタム。ウイングの存在感は絶大です。ウイングを装着すればカスタム感は大幅にアップします。もちろん、走りにおいてもその効果を期待できます。

• スバル(純正) 大型リアスポイラー

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  連投はこれが最後のつもりです🙇
  
  GD系インプレッサの純正ウイング、完全に見た目のために付けてます。
  
  効いてるのか分かりません。
  車検に通るのかも分かりません。
  ※流用元は車幅1695mmでアクシオと同じ
  ハイマウントへの配線が面倒くさいです。
  トランクの洗車しにくいです。
  
  でもカッコいい(と思う)のでヨシッ！
  
  
  
  
  インプレッサと車種を間違われることが稀に生じます笑
  
  2024.5　車 ...

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  by ウーディ さん

• FYRALIP Y2トランクスポイラー

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  台湾製だったので少し不安でしたが、問題なく付けれました！おじさんカーから脱却です！

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  by モデ男 さん

• れひとさんのカローラアクシオ

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  2016年3月某日、納車。
  人生初の国産車。初の新車です。
  教習所振りのMT車です(*´台`)
  免許は2014年末取得し、すぐBMW318iMスポ乗り。
  (外車の通称カローラから国産の本物カローラへ)
  
  オプション類…
  ライトをLEDに
  フォグもLED(デイライト付)
  TRDシフトノブ
  TRDフューエルキャップ
  ドア横バンパー
  ダウンサス(ノーマル比30mmダウン)
  
  ホイ ...

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• Synchさんのカローラアクシオ

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  2018年1月26日、納車されました。
  2012年式5MTの1.5G。走行距離は26,700km。
  ダークブルーマイカ(8S6)
  維持費は抑えつつ、今一度MTを(*≧∀≦*)
  
  第1希望はIQでした。しかし後席に人を乗せる機会が増える可能性がありました。そこで、
  •小さい（5ナンバー）
  •ある程度くつろげる（普通に座れればok）
  •ミニバンは△、特にスライドドアは✖️
  •MTだ ...

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• 伍拾参式ヘタレ@増車さんのカローラアクシオ

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  通勤車です。たまにスポーツ走行もします。1NZ-FEを買えるうちに買っとこうと思い、これにしました。
  
  タイヤ4個の距離がGCと近いのがポイント。インプレッサはFFっぽい動きもFRっぽい動きも出るので、それぞれちゃんと練習したらインプレッサもっと速くなるんじゃね？などと考えています。
  
  ALTの写真はHRS WTNBさん （ @NB8C_10th ）、どみさん（ @Dm111101 ）に ...

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• NORI。さんのカローラアクシオ

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  新しい親父のクルマです。
  
  ＡＣＶ３０カムリからの乗り換えになります。
  
  この車も程々（？）にイジイジ中です♪
  
  
  
  現在の仕様（２０１６年７月２０日更新）
  
  【エクステリア】
  ・ヘッドライトバルブ
  　RAYBRIG CIRCUIT HYPER HALOGEN CIRCUIT CLEAR 3300K H4 / RA47
  ・フォグランプバルブ
  　IPF SUPER J ...

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• 4E-FEさんのカローラアクシオ

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  TOYOTA COROLLA SE-Saloon G turbo-D HYBRID GT RIVIERE です。
  カローラ最上級グレードに走りの楽しさを追加しました。
  上級グレードのSE-Saloonにトヨタの法則で、さらに上級グレードになるために G をつけました。
  ディーゼルターボにハイブリッド。
  伝説のGTを現代に復活させました。
  おまけに特別仕様のRIVIEREになりました。
  ...

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• セッシー！さんのカローラアクシオ

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  ２０１４年１１月６日契約しました。
  12月１８日木曜日納車しました♪
  しばらくは大人しく乗ります(^^)
  
  えーその予定が…段々弄りが加速してきまして少しづつ進化しています(笑)
  
  2015年９月の時点でローダウンしまして、タワーバー取り付けて走り屋になりつつありますが…所詮はエコカーなので形だけですが(笑)
  少しずつ進化はして行く予定はしています( ^o^)
  痛車はどうしようか悩んでいます(; ...

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• 大連（おおむらじ）さんのカローラアクシオ

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  　２０１７年１２月２３日に我が家にやってきました。AE101レビン以来、2台目のカローラです。ネットやカー雑誌の情報では5ナンバーとしては最後のカローラになるとか・・・。
  　AT縛りから解放され、MT車を購入しました。BK３Pアクセラスポーツと比べると全てが良く言えば「穏やか」、悪く言えば「もっさり」した感じですが、正月休みに慣らしのために3日連続で夜中の三浦半島周回しても思いの外疲れなかった ...

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• (未定)さんのカローラアクシオ

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  フルノーマルの状態からコツコツと弄っています。
  
  主な変更点
  脚周り
  ダンパー…KYBローファースポーツ NZE161用
  スプリング…RS☆R Ti2000 NZE161用
  トヨタ純正 ステアリングナックルボルト(キャンバーボルトとして使用)
  TRDフロントスタビライザー 16#フィールダー用
  
  ボディ補強
  OKUYAMA タワーバー NCP131用
  OKUYAMA ロワア ...

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カローラアクシオのホーン交換

鳴らしてみて「あれ？」と思ったら交換です。社外ホーンに交換すればカローラアクシオの雰囲気がガラリと変わります。ホーン交換はボディアースを知る大事な一歩になるので、ぜひDIYでチャレンジしてみてください。

• ホーン取り替え

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  お疲れ様です。
  
  
  使い回しのホーン取り替えです。(^_^) バンパーの上だけボルトと クリップとります
  カバーのクリップもとります
  カバーが柔らかいので手が入る隙間を確保
  
  ホーンが2個付いてます。(^_^)
  久しぶり 右側が取り替えたら上部がカバーに当たります。
  
  柔らかいので
  
  問題無いレベルだと思います。 以上です。
  
  ご清聴ありがとうございました。 m(__ ...

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  by NZE164 さん

• 電装系断捨離（シングルホーン化・アンテナ撤去）

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  リアオーバーハングに続いてトランク内とリアシート下のスマートキーのアンテナも撤去しました。0.21kg。
  
  トランク内のアンテナはリアシート下のボルト穴からステーで伸ばして取り付けられているため、鉄製のステーの重量がそこそこあります。
  
  同じアンテナがセンターコンソール内にもついているので、ドアロックの開閉には影響なし。こんなに要るんですかね？ 純正ホーンをハーネスを途中でぶった切って取り外しま ...

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  by 伍拾参式ヘタレ@増車 さん

• ホーン交換

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  まずはグリルとラジエーターサポートカバー？取り外し~
  グリル外すと車種不明(笑) 外れました。10ミリのボルトとクリップで固定されてます。グリル外すときにバンパーに傷つけない様にマスキングした方が良いかと思います。 純正ホーンはここに付いてます。
  このアクシオはバンパー外さなくてよいので楽ですね~✌️ NZE161の純正はこのパターン アース線つくります。
  端子在庫切れでバラバラ(笑) 純正位置 ...

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  by kou☆h さん

• ホーンを交換しました

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  使用したのは、ミツバ製のアルファホーンⅡ
  コンパクトです。 写真を取り忘れていたので、バンパー越しに
  写真を撮ってみました。
  取り付け方は、ラジエターサポートカバーに
  接触しない様に、付属ステーに凡用ステーを
  継ぎ足して取り付けてます。
  音は、平凡な「ピ～」から少し迫力不足な
  「ファ～ン」に変わりました。

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  by まつちぁん さん