アライメント調整 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - カローラアクシオ
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プロの整備手帳
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トーイン調整
トーインの調整です。 普通はこの様な調整はしなくていいと思います。タイヤを太い205を付けたので直線安定性が悪くなりました。 ジャッキUPしてタイヤを外します。 現状の位置に目印をします。 失敗しても元に戻す時の目印です。 工具でナットを緩めます。 (写真は左側です) トーインなのでネジ側を写真の ...
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2023年7月2日 21:54 Fuji3-122667さん -
アライメント調整 3
5穴化（ハブベアリング全交換）に伴い実施。 ホイールを18インチに、タイヤもZII☆からPS4にしたので、今回はストリート重視のセッティング。 とは言え、今回もフロントだけでなく、調整機構の無いリアもしっかりと調整♪ フジイアライメントサービスさんにて。 作業の模様は↓コチラへどうぞ。
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2017年2月12日 01:37 Rezaxさん -
アライメント調整 2
ラックのセンターが出たところで、次はリア。 トーションビームなので調整機構もなく、そのへんの量販店では調整不可と言われ、諦めなければならないところだが、真のアライメント職人は調整してしまう。 車高を下げるとリアのトーインがきつくなる。 特に14系カローラはどの車も左リアがきつい。 このせいで加 ...
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2014年8月14日 11:41 Rezaxさん -
アライメント調整 1
コイルオーバー装着に伴い調整。 フジイアライメントサービスさんにて。 前回は13年4月、スプーンのリジカラ装着した後に、大人の秘密基地MBでフジイさんに出張調整してもらっていたが、今回は本拠地に乗り込み。 職人の腕を間近で見るチャンス。 クランプ付ける前の養生。 ひとつひとつの作業に妥協が ...
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2014年8月14日 11:28 Rezaxさん
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