燃費記録 - カローラフィールダー

「カローラフィールダー 燃費」に関する記事

• まだ買えない。

  だって典型的ロスジェネだから。 という言い訳を持って1年以上、次に買う中古車を検討中なのですが、ゆっくり検討するのは嫌いじゃないので趣味として楽しんでます。 目的や重視する点は変わらないのですが、長期間なので候補車も少しずつ変わって、今現在の候補車は ノアHV（またはエスクァイアHV） アウトランダーPHEV プリウスα カローラフィールダーHV という感じです。 どれも2014年前後の年式。安 ...

• 山の日だそうで…

  お盆期間は、大抵仕事。 お盆明けに休む。 こんな生活を続けて、28年。 自宅の仏様は親達にお願いしていますので、とりあえず心配はないですし、妻実家も仕事を理解していただいておりますので、何も問題ないのですが…。 そんなお盆期間になりましたので、所有していたクルマのご先祖さまを振り返ってみます…。 わが家的には、かつ、カローラフィールダーが2台所有しておりましたが、それのご先祖さまがカロ ...

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  人も荷物も運べる便利車

  バンでなくワゴンである事により荷物だけでなく人も快適に移動できる。 ４WDなので多少の雪道も大丈夫。 ターボ＆CVTにより昔より燃費が良い。 まだ所有して数日ですがやはりバンベース・ハイルーフによる揺さぶりはまだ慣れていません・・・。 最新の６型になり特に４WD性能・燃費の改善には驚きました。 ただDA17型になってから約１０年になるのであと１・２年位でモデルチェンジかも・・・。 ターボエン ...

• 秩父へドライブ

  暑いですがせっかくの3連休なので、秩父までそばを食いに行ってきました。 今回諸事情によりロードスターではなく、カローラフィールダーです。 日差しの入り方が異なり、右腕の日焼けが少ないのは大助かりです。 やや渋滞気味の道を順調に進み到着、30分ぐらい待ち出てきたそばです。 おいしくいただいた後は、近くの道の駅へ 安かったキュウリとピーマンを購入し、トイレに行くと燕のひなが顔を出してました。 ...

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  カローラクロス 前期Ⅱ型　G“X” 簡易乗車記録

  見た目を裏切る動力性能のゆとりがある。ノア/ヴォクシーと同じ170馬力エンジンが積まれているが、乾燥重量が1,360kgのため、パワーウェイトレシオは8となっている。ドライブコースの跨線橋越えや右折待ち復帰などでは、１０前後の車に比べて余力を感じられた。 国際戦略モデルのため、シートが大振りでゆったりしており、見た目よりも居住空間が広く感じられる。他のカローラシリーズよりも高さ方向の余裕があるう ...