エンジン - 整備手帳 - カローラレビン
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プロの整備手帳
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'22-5AGエンジン 5AGクランクのパイロットベアリング交換 その1 失敗
5AGクランクのパイロットベアリングを交換します。 パイロットベアリング パイロットベアリングプーラー さっさと抜く予定が、、、 抜けない、、、 引っ掛からずに爪が抜けてきます。 ベアリング内部が変形したか、プーラーが変形したか、 これは困った。 明日別の方法でリベンジする。
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2022年5月3日 22:37 ヨオさん -
'22-5AGエンジン シリンダーブロック オイルラインプラグ と 塗装 その4
パーマテックスのスレッドシーラントを塗布して、オイルラインをプラグします。 目一杯締めてやりました。 高圧洗浄により部分的に塗装が剥離したので、綿棒タッチで補修します。 はい、完了。
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2022年5月2日 17:22 ヨオさん -
'22-5AGエンジン シリンダーブロックの洗浄 その8 高圧洗浄
組む前に、もう一度念のための洗浄をすることに。 高圧洗浄します ぶっかけていきます。 ビショビショです。 はい、ビショビショです。 特にオイルラインを入念にやりました。 （プラグ外しました） すぐエアブローしてベルハンマー防錆。 キレイになったと思われます。
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2022年5月2日 17:17 ヨオさん -
'22-5AGエンジン ラダーフレーム塗装
ラダーフレームの側面はほっておくと錆びてしまうので、塗っておこうかと。 塗る範囲が狭い（細い）のでエアブラシで塗ります。 まずミッチャクロン。 ウレタンプラサフ吹いて、一時間ほど放置して、スーパーアシレックスレモンシートで簡易研磨。 （本当は二時間あけろってなってるけど・・・） その後、2液ウレタ ...
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2022年4月30日 17:35 ヨオさん -
'22-5AGエンジン コンロッドメタルの厚さ計測
片球面マイクロメータを使ってコンロッドメタルの厚さを計測します。 メータは全てTRDの-03。 ロッド キャップ #1 1.490 1.491 mm #2 1.491 1.491 mm #3 1.491 1.490 mm #4 1.490 1.492 mm #2と#4のロッド側を入れ替えて ...
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2022年4月24日 19:20 ヨオさん -
'22-5AGエンジン 5AGクランクのコンロッドジャーナルピン径計測 その1
引き続いて、コンロッドのジャーナルピン径を計測します。 キーの方向とそれと直角付近の2箇所で、2回計測。 キー 直角 #1-1 39.975 39.975 mm #1-2 39.976 39.975 mm #2-1 39.979 39.971 mm #2-2 39.978 39.971 ...
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2022年4月24日 19:13 ヨオさん -
'22-5AGエンジン 5AGクランクのクランクジャーナルピン径計測 その2
再度、クランクジャーナルのピン径を計測します。 マイクロメータで計測。 キーの方向とそれと直角付近の2箇所で、メタルの段に合わせて前後を計測。 キー 直角 #1(前) 47.971 47.973 mm #1(後) 47.970 47.971 mm #2(前) 47.972 47.972 ...
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2022年4月24日 18:52 ヨオさん -
'22-5AGエンジン コンロッドジャーナルボア径計測
コンロッドジャーナルボア径を計測します。 メタル付で計測します。 TRDの-03を使って、42Nmで締めました。 締めたあと ボアゲージで計測。 各気筒、上下と右上～左下の2箇所で計測。 上下 斜め #1 40.030 40.040 mm #2 40.030 40.032 mm #3 4 ...
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2022年4月24日 18:36 ヨオさん -
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'22-5AGエンジン クランクメタルの厚さ計測
片球面マイクロメータを入手しました。 これでメタルの厚さを計ることが出来る。 万力にセットして計測します。 クランクジャーナルボア計測に使用したメタルの厚さ計測結果。 メタルは全て亀有の-07です。 -07規定値 2.004～2.008mm 各メタル前後2箇所×2回計測 左から、 ブロック側× ...
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2022年4月24日 13:17 ヨオさん
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