愛車紹介 - カローラレビン ［ TE71 ］

愛車一覧

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  チャイナ

  忘れない様に過去所有で登録しました

  型式

  2T-GEU

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  Pigmin

  初めて購入したクルマ。当時人気のAE86は高くて手が出なかったものの、TE71のデザインが気に入って中古で購入。いろいろカスタマイズを始めたのはこのレビンのときです。標準ではフェンダーミラーでしたが、納車時に、純正アクセサリーとして販売されていたドアミラーを装着してもらいました。また、当時まだ標準 ...

  グレード

  レビン

  型式

  E-TE71

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  S_XH57

  猛省

  グレード

  APEX

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  コナモン

  排気ガス規制の影響によりEFIのDOHCエンジンを搭載していましたが、ツインキャブに比べるとふけ上がりの気持ちよさは半減していました。 ハヤシレーシングホイールを装着していました。

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• kkzrxksr

  初自車

  グレード

  レビン

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  ★涼

  まだ、頭文字Dのマンガはありませんでした(750ライダーはあったよ？) ただ、先輩がトレノ(TE47)に乗ってて、エンジン音、キャブレターの吸気音がとても良くて、憧れて中古で買いました。 ん？これって、拓海と五木に似てません？

  グレード

  レビン

  型式

  2T-GEU

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  kaname2134

  刑事ドラマの太陽にほえろ！のマミー激走の時に。マミーの相棒として。活躍したのが。この型のカローラレビンです。

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  kaname2134

  刑事ドラマの太陽にほえろ！のマミー激走の時に。一度だけ。マミーの相棒として。活躍したのが。この型のカローラレビンです。

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  グラグラ10の"71LEVIN"

  初のマイカー。 1.6LのDOHC EFIという当時としては DOHCの2T-Gレースエンジンに 電子噴射装置を組み込んだ ピックアップレスポンスの良く 吹き上がる時のツインカムサウンド が 心地良いエンジンだった。 法改正前で フェンダーミラーだったなぁ。 リアの足回りも61の板バネから ス ...

  グレード

  レビン

  型式

  TE-71

  所有期間

  1981年4月15日～1986年10月18日(約6年間)

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• 竹のこ

  APEXでもなく86でもなかったのが大きく残念。

  グレード

  レビンS

  型式

  TE71

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