ブレーキ関連 - 整備手帳 - カローラ
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
リヤブレーキフルオーバーホール その1
リヤのブレーキをフルオーバーホールしました。 予め買っておいた中古のキャリパーです。 外観の錆が結構ひどかったです。 準備した純正部品。 とても多すぎて、紹介出来ません。 状態によっては中古の物を綺麗にし、再利用した物も多々ありました。 購入した部品は、キャリパー本体以外ほぼ全てです。 ...
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2017年10月31日 16:37 ☆ひでっち☆さん -
ＴＥ７１ぷくすけ号 ブレーキ系ＯＨ その１
ほんと今さらなんですが．．． 今年車検受け前の６月に行ったブレーキまわりのＯＨ日記を！ ちなみに肝心なキャリパーへピストン挿入や、キャリパーＡｓｓｙを サス周りへの取り付け風景の写真がありません．．． なぜなら．．．手が油まみれでカメラを触れんかった．．．（汗） あまり参考にならんかったらはちべ～ ...
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2015年11月14日 14:52 ぷくすけさん -
男のＬＳＤイニシャルアップ術！
ドラシャが折れたついでに、ＬＳＤのＯＨとイニシャルトルクアップをやろうと思います！ 適当なオイル缶を切り取ります。 中のプレートにあわせて丸くカットします！ 中もドーナツ状にカットします！ こんな感じでケースにすっぽり入るサイズに綺麗に切り取ります！ あとは組み付ければ完成！オイル缶は一枚でＴＲＤ ...
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2009年4月19日 14:52 卍どりはち卍さん -
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ブレーキ強化 フロントブレーキインチアップ
前から感じていたんですが、カローラのブレーキはハッキリ言って効きがイマイチです。不安なまま乗るのはよろしくないので、ＯＨを兼ねてフロントブレーキをインチアップします。走行距離102000km。 また、画像が少ないので説明が中途半端になります。作業は自己責任で。 この車にはフィールダーzze123用 ...
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2013年3月7日 21:47 assi(あっしぃ）さん -
リア ディスクブレーキ化 No.1
たまに峠を攻めるのと、ドラムブレーキのフィーリングに不満がありました。 あと、見た目も(笑) フィールダー・ランクスのZZE123は標準でリアディスクが付いてる。 まぁ、兄弟車だからポン付け流用できるだろ… やってみるか…！ リアディスク化する決心をして、 オークションに出品されていたラン ...
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2013年12月29日 17:47 assi(あっしぃ）さん -
カローラスポーツ用がそのまま使えました。
マッチング確認してません（とういうかメーカー適合表にも新し過ぎて載ってませんでした）が買ったのでチャレンジします★ 先ずはフロント外します。 必要な工具は14㎜のBOX ロングスパナ と17㎜薄口モンキーとシムグリスですが減ったパッドの場合は戻す工具かプライヤーも必要ですね。 あとシムグリス。 組 ...
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2019年12月8日 13:32 ぽてきちさん -
ブレーキマスターシリンダー取付
半年近くかけて準備して、今日やっとﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰを取りつけました（笑） まだ、４輪のキャリパーの装着とホース交換があります（爆） ブレーキマスターシリンダーも取付け完了しました クラッチレリーズシリンダーも交換完了しました こちらは、ゴムホースも交換完了 残りは、フルード注入とエアー抜 ...
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2016年5月29日 22:22 ええころはちべーさん -
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ＴＥ７１ぷくすけ号 ブレーキ系ＯＨ その３
ってことですので、いらないことはせずに、 新品のラバーグリースを充填してカバーをかけてやりました！（笑） その後ピストンを挿入．．． 切欠きを所定の位置にしておきます。 その時必要なＳＳＴを買ってきましたが．．． サイズが微妙！ 自分で溶接して作れたな！（苦笑） そうそう肝心なことを．．． ＴＥ７ ...
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2015年11月14日 17:13 ぷくすけさん
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[依頼]Fr/Rrブレーキパッド交換
ブレーキパッド交換編です。 以前の私なら純正かドライブジョイの選択肢しか持ち合わせていなかったのですが、かねてからブレーキ性能に不満があったので、今回は主治医のすすめもあり社外ブレーキパッドに挑戦する事にします。 私を知る人ならものすごい挑戦だと言うこと ...
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マスターシリンダー流用 No.1
現状、wish用マスターシリンダー(7/8ｲﾝﾁ)を流用しているカローラ。 ですが、まだ踏んだ感じが納得できない。 実はアクセルとブレーキペダルの高さが違うのが我慢できなくて、 ギリギリまでブレーキペダルを下げていました。 あと、ブレーキペダルに足を ...
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流用は推理だ！
ボチボチそれなりに走るようになってきたカローラ。 しかし、大幅な仕様変更により、以前のままの箇所には、今後不安を覗かせる部分も・・・ その最たる箇所といえば、ブレーキでしょう。 現状は、ＡＡ６３ストラット流用のため、それに合わせてブレーキも同様ですが ...
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