コンピュータ - 整備手帳 - カローラ
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プロの整備手帳
動画で解説！取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス
ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説！取り付け方！ youtubeへのリンクから再生頂けます！
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2024年4月11日 17:21 YOURSさん -
エンジンチェックランプ点灯～自己診断～
先日、奥多摩からの帰り道で突然チェックランプが点灯したので自己診断しました。 まずエンジンは停止させてください。 ボンネットを開けると左ストラットの付近にダイアグノーシスと書かれたカプラがあります。 カバーを開けると裏に端子番号が書いてあるので、よく確認します。 確認したら[TE1」と「E1」を ...
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2013年8月25日 20:56 Gt@ae111さん -
水温センサー仮復旧（笑）
水温センサーの根元でぶっちぎれる御老体 流石、１３万キロになるとトヨタもダメね ´д` ; ハハハ、 もう一本も切ってやったぜ！！ 豪快だろ！！ ´д` ;はぁ やってから後悔 えっとぉ、 品番は10737-11062かな？？ よし、 気合いと根性だ、(´Д` ) 精神論でいくぞ、 ...
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2014年2月2日 10:46 電気屋魂さん -
ECUコンデンサ交換
液漏れしていたコンデンサ交換しました。 220μF10Vでしたが新品規格なかったので220μF16V使いました。 交換する場合、容量と電圧が取り付いているものより下ではなければ良いそうです。 半田の外し方わからないので知人にしてもらいました。😅 半田の当て方間違えたら基盤を壊すらしいです。 余 ...
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2019年9月1日 23:10 元ちゃんカローラさん -
コンピューター取り替え
アイドリングが安定しなかった為、純正コンピューターのリビルト品に交換しました。 修理金額は、￥62,900でした。 2014/06/25
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2014年8月27日 18:13 楓21さん -
第３回燃費向上委員会(核心はＥＣＵ)
燃費が悪い！ リッター５キロを切ることは、ほぼありませんが、二桁なんて夢のまた夢・・・ 何か手は無いのか・・・？ １番大きい(であろう)要因にかかります。 ＶＶＴです。 え、今さら？ ＬＩＮＫだろ、ＶＶＴ動くでしょ？ はい、そう・・・のはずでした。 ところが、２ＧＲのカムポジションセ ...
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2021年11月29日 22:07 カズ～ヤGTさん -
アクセルペダルのカプラー変更
ちょっとまえから APSの数値がどんどんずれてきてまして 最初は温度で抵抗変わってるんかな くらいのほんの少しのズレだったのですが だんだんおっきくなってきました アイドル判定はずれてーるが何回か連続しまして しまいには電スロエラーでスロットル固定がでました センサー出力でいうと0.2vくら ...
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2024年4月23日 00:01 パスタ大好きさん -
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EFI・ECU 電解コンデンサー交換
AE101前期のEFI・ECU。 電解コンデンサーから液漏れすると評判（笑 では開けてみましょうか。 あら！やはり液漏れ・・・orz はい、さらに分解。 ケースを全て外します。 とりあえず、ダメな２個を交換。 ６３V４７μFと、３５V３３μF。 先日確認した時に、小マイナスドライバーで少し異物 ...
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2009年9月25日 22:21 さんじ＠管理職さん -
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サブコンセッティング
たかがサブコン されどサブコン 燃費最優先のセッティングで、 テンロクながら、リッター25km。 但し、スローアクセルじゃないと 即焼き付く位まで薄くしてるので 2stレプリカでキャブセットして エンジン焼いた人じゃないと分からないかも。
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2013年9月19日 22:56 機羅さん
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ＶＶＴ凶騒曲３ 終わりの始まり・・・
カローラに搭載した迷・・・名機『２ＧＲ』。 それなりに走ります（いや、恐ろしい加速します）が、本来の実力を発揮しきれていない・・・ ＶＶＴです。 稼動させられていなかったのです。 ＶＶＴのセンサーが信号を読み取らず、まあ、問題なく走る（いや、走り過ぎます ...
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GRE71 COROLLA chronicle vol.40
ずいぶん間の空いた・・・前回の配線結合の末、粗方セットアップが終わりました。 ボチボチ、エンジンかかるかなー・・・？ ・・・ ・・・・・・ ・・・・・・・・・ ダメでした・・・ キュウキュウキュウッｩｯ……ゥキュウキュウキュウッｩｯ…… 初爆があるよ ...
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