クルマレビュー - カローラツーリング

マイカー

青いファミリーカー！
- ドラ衛門-Limited
- トヨタ / カローラツーリング
  “2000 リミテッド”(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2025年4月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

デザイン、
車のサイズ、

不満な点

DVDが見れない。

総評

全てにおいて、80点の車です。
大きな不満はありません。
トヨタの大衆車、カローラ恐るべし！
逆に、特筆するような良い所が無いのが欠点かな？
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マイカー

日本で最後の実用MT車
- _dino_
- トヨタ / カローラツーリング
  W×B(MT_1.2) (2020年)
- - レビュー日：2025年4月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

運転のしやすさ。
ハンドリングを始めとした全体のバランスの良さ。
街乗りでも長距離でも一切不満のない動力性能。
リッター20に迫る高速燃費を実現するワイドなギア比（日本車には珍しい）。
ペダルが3つある（最重要ポインツ）。

不満な点

・高速走行時に荒れた路面でリア回りからのロードノイズが大きい。REGNOを履いていてもうるさいと感じるレベル。
・鉄下駄の純正17インチはオーバースペック。
・おとなしく走り続けるとエンジンがグズる。

総評

スポーツカーではないMTが日々消滅していく中、おそらくこれがトヨタ最後の「実用的なMT車」になるだろうと思う。1685台しか売れなかったのは日本人の無理解が大きい。
あくまで「フツーのMT車が欲しい人」は頑張って探す甲斐はあると思います。
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マイカー

スタンダードな車♪
- さわやか営業マン
- トヨタ / カローラツーリング
  G-X“プラス”(CVT_1.8) (2021年)
- - レビュー日：2025年4月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

普段使いとしては申し分がないこと。

不満な点

後部座席が若干狭いこと。

総評

サスペンションも適度な硬さで、高速運転でも安定しています。最小回転も5ｍと市街地走行でも、ちょっと狭い住宅街でも安心の車。
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マイカー

乗りやすいですねー
- choi2
- トヨタ / カローラツーリング
  “アクティブライド”(CVT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2025年4月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

車重が軽いので思っていたより走っていて楽しい。

不満な点

やはり室内空間の狭さ。
特に二列目の足元が・・・
子供が小さいうちならいいと思いますが。
うちの場合は基本妻と二人なので十分です。

総評

個人的には見た目のいいですし、大きさも値段も手ごろで、ちょうどいいと思います。
走りも2リッターで軽快です。
おすすめですねー。
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マイカー

ジャパンスタンダード
- ZRE212W
- トヨタ / カローラツーリング
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2025年3月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

可もなく不可もなく、日本車の基準

不満な点

マイナーチェンジで評価うなぎのぼりなこと

総評

素敵にNEWカローラ
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