クルマレビュー - カローラツーリング

マイカー

乗りやすいですねー
- choi2
- トヨタ / カローラツーリング
  “アクティブライド”(CVT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2025年4月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

車重が軽いので思っていたより走っていて楽しい。

不満な点

やはり室内空間の狭さ。
特に二列目の足元が・・・
子供が小さいうちならいいと思いますが。
うちの場合は基本妻と二人なので十分です。

総評

個人的には見た目のいいですし、大きさも値段も手ごろで、ちょうどいいと思います。
走りも2リッターで軽快です。
おすすめですねー。
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マイカー

若者向け…
- 髭太郎
- トヨタ / カローラツーリング
  “アクティブライド”(CVT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2024年11月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

加速感はなかなか良い

不満な点

狭い、リア挙動が怪しい、騒音が著しい、物入れが少なすぎる。

総評

う〜ん。なんとも買ったことに少し後悔かも。
もう少し使い勝手も必要だったんじゃないかな。
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マイカー

貴重な2Lエンジンのカローラツーリング
- youji721005
- トヨタ / カローラツーリング
  “アクティブライド”(CVT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2024年10月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

エクステリア全般。カラーも含めて。
後部座席へのエアコン吹き出し口がある。

不満な点

後部座席が狭い。

総評

今やレヴォーグかカローラツーリングしかチョイスのない国産ツーリングワゴン。価格帯も別なので被ることもないだろう。カローラツーリングは安かろう悪かろうかと言うとそんなことも無く、スバルには無い不具合の少ないという安心感や拠点の多さはあると思う。普通に乗るなら割高でオーバースペックなレヴォーグじゃなくてもいいよね？と考えられれば充分です。
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マイカー

納車後2年を迎えて
- pxt
- トヨタ / カローラツーリング
  “アクティブライド”(CVT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2023年7月31日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

安全面や快適性に必要な装備がほぼ過不足なく(でも、雨滴感知式ワイパーは欲しかったかな？)付いているところ。

不満な点

よく言われている通り(特に舗装が粗い時)ロードノイズが大きいです。
皆さんの記事を読むと、対策を試みてもなかなか難しいみたいですね。

総評

多くの点でそつなくまとまってます。
モデルチェンジ当初は「高くなった」という声が多かったように記憶してますが、コスパはとても良いと思います。
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マイカー

M20A-FKS良いですよ
- pxt
- トヨタ / カローラツーリング
  “アクティブライド”(CVT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2022年7月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

納車後1年経ちます。
2ℓの純ガソリン車で15km／ℓに届きそうな燃費には満足してます。
車載の燃費計と実燃費との差が少ないのもすごく好印象です。

不満な点

やはり基本大衆車なので悪舗装路でのロードノイズを強く感じます。

総評

以前までのカローラとは違います。
先代までに比べて1ランク上の車になっています。
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