車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - クラウンアスリート
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
VIP MODULAR VRC110 車高調整
VIP MODULAR用 フロント バネ上 29cm バネ下 7.4cm リヤ バネ上 29cm バネ下 1.7cm ※記録用
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2016年9月1日 18:42 蓮-Ren-さん -
GNOSIS CV202用 車高調整
右前 バネ上 29cm バネ下 8cm 左前 バネ上 29cm バネ下 8cm 右後 スペーサー1枚 バネ上 29cm バネ下 1.9cm 左後 スペーサー2枚 バネ上 29cm バネ下1.9mm ※記録用
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2016年9月1日 18:03 蓮-Ren-さん -
リアスプリングカット
リアを12kのスプリング(赤)に変更したものの、車高が上がってしまった為、前のバネに戻しました。 でも車高もバネレートも納得がいかなかった為、先輩に1巻半カットしてもらいました 左カット後 ということで赤の12kからカットしたスプリングに戻しました 1巻半カットで車高が1.5cmほど落ちました 加 ...
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2016年7月9日 11:30 ひょうきさん -
18 クラウン フェンダー 爪切り 車高調節
うちのゼロクラchan締まりが良すぎて指が入りません(ノ_<。) 爪加工なしでかわせる予定が、段差で微かにあたってるのでリアだけ爪加工を決意!! 参考に。爪加工なしで リア+35 9.5J 225/35/20 はちょい厳しいです。 思い切ってズバッっと逝く予定でしたが3㎜位で様子見って事で(^_ ...
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2016年6月22日 19:00 黒いちご♪さん -
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