車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - クラウンアスリート
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
2GRクラウン車高算出備忘録
あくまで自分の為の備忘録です。 GRS 184 スペックから 前前軸重 880kg 後後軸重 760kg 車両重量 1640kg フロントレバー比 1.49 リヤレバー比 1.5 車高算出方法 以下計算式では静止状態からの重心移動による軸重変化は無いものとして計算する 車高調の巻き上 ...
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2022年8月8日 05:16 clubCROWNstyleさん -
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