サスペンション関連 - 整備手帳 - クラウンアスリート
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
CUSCO ﾘﾔｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ（F､R側）装着②
CUSCOﾘﾔｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ（ﾌﾛﾝﾄ側） 後にきっちりｷｬﾝﾊﾞｰ調整するので“暫定”で純正ｱｰﾑNO１と同じ長さに調整 （純正値：236mm） ※ｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭ部～ﾌﾞﾗｹｯﾄ穴の中心間 CUSCOﾘﾔｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ（ﾘﾔ側） こちらも“暫定”で純正ｱｰﾑNO2と同じ長さに調整 （純 ...
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2013年2月11日 17:52 G・Factoryさん -
CUSCO ﾘﾔｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ（F､R側）装着①
CUSCO ﾘﾔｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ取り付け 寝そべってのｾﾙﾌ作業は安全第一にｳﾏ掛け❗️ ⬇ 最初に邪魔な“ﾘﾔ車高調”を外した方が作業性Up ⬇ ﾘﾔ車高調外し方🔧 http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1652845/car/1227415/ ...
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2013年2月11日 17:36 G・Factoryさん -
ショートスタビリンク作成
先日、IS-F純正スタビライザ―に交換で外しましたスタビリンクのショート化の為カットをします。 カットにはディスクグラインダーに切断砥石を使用しました。 軸長が75ｍｍ程有りましたので、高ナット（30ｍｍ÷2）+１種ナット6.4ｍｍ＝21.4となり+αで片側23ｍｍ程でカットしました。 ダイスを ...
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2012年12月17日 17:47 快走じじぃ～さん -
車高調のトランク内減衰力調整に…
みんカラ徘徊してたらこれは良いなと思い真似させて頂きました。 適当に内張り切って蓋しただけですけど… •64718－33010 LUGGAGE TRIM ×2
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2013年5月12日 16:04 @英吉♪さん -
トヨタ純正 リアスタビリンクショート加工
リアの純正スタビリンク 加工後(50mm) M8 1.25のダイスでネジ切り加工後、 30mmの高ナットとM8のステンナットで固定 純正と加工後の比較 上が加工後(50mm) 下が加工前(75mm) 取付け後、スタビの位置が下がりました。
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2014年6月7日 22:34 hiro.AWL10さん -
IS-F スタビリンク ショート化
IS-F用のリアのスタビリンクが長いので、短く加工しました。 ノギスで計り、カットしてダイスM8 1.25で加工。 ステンレス製の、M8ロングナットをロックナットにて固定。 左が加工前 右が加工後です。 約30ミリ短くしました。 後は取り付けですね♪効果はいかに…
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2013年12月5日 21:35 ジャグ丸さん -
純正スタビリンクショート加工
ショート加工に必要な工具を揃えます。 5000円もあれば十分ですw 万力、ダイスハンドル、M8の1.25のダイス、ヤスリ、鉄ノコ、潤滑剤 M8ナット、M8の30ミリ高ナット スタビライザーを外して スタビリンクを外します。 そして2センチ切断w 面取りした後にダイスでねじ切り～^^ 2センチシ ...
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2012年5月3日 14:43 ケン@クラハイさん -
オートレべライザーリンク調整
オートレべライザーの全貌です。 オートレべライザーのリンクは調整できるように調整幅があります。 ちなみにこれが純正位置 リンク角度が純正位置になるように調整します。 約１２ｍｍほど下げです。 これで、下向きから普通に戻りました（＾－＾）
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2012年4月30日 22:36 エスおやじさん -
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Frスプリングサポート リインホースメント
なかなか長い名前ですね。 他のみんカラさんでも紹介されていましたので、パクってみました。 部品番号は「53729-53020」 左右に取り付けますので、2枚購入。 お値段、2枚で992円なり や、安い・・・ 工賃、2,160円 同じシャーシでもレクサス等には標準装備らしいですね。。。 これ ...
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2015年12月8日 14:11 通勤快適@A25A-FXSさん
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リアからの異音の原因発覚！
以前から、段差時にリアから「コトコト」と音が出ていました。 スタビリンクやスタビブッシュを交換して、多少マシになっていましたが、やはり気になるものは気になります（笑 先日、塩害ガード施工時にリフトで上げた際にリアタイヤを上下に動かすと、上にあげたときに「コト ...
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