駆動系 - 整備手帳 - クラウンアスリート
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
MT喚装（5速載せ替え）
当社恒例ﾒﾆｭｰ？(笑) 5速載せ替え。 17ｸﾗｳﾝは初ですがなんとかなるだろって事でまずは部品を手配から。 とりあえず載せ替えに当たってどうしても必要になる部品 ・JZX90後期以降のR154（110用だとｼﾌﾄ位置がちょうど良いので出来れば110用がいいかな） ・110純5用ﾍﾟ ...
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2014年12月19日 20:15 おんたま＠1JZさん -
ＪＺＳ171 ＭＴ化への道その⑧ 完成…までもう少し！！
皆様、明けましておめでとうございます。本年も何卒宜しくお願いします。 今更ですが、クラウンのＭＴ化の作業をアップしていきます。 最近よくお問い合わせをいただくのですが、私はショップ経営者でも従業員でもありません。 ただの青空ガレージの完全プライベーターですので、お間違えのないようにｗｗｗ 本題 ...
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2014年1月2日 21:26 重機職人さん -
JZS171 MT化への道その⑥ いよいよゲトラグミッション搭載！！編
またまた続きです☆ フロアの切換えが終わった後、ゲトラグを仮合わせすると・・・・・・ 画像の赤斜線部あたりが干渉こそしないものの、クリアランス0くらいの勢いでした（爆 僅かな揺れや振動で干渉すること間違いないので、ハンマーでどついてクリアランスを確保します！！ 大して硬くはなかったですね♪ いよ ...
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2013年9月25日 23:14 重機職人さん -
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JZS171 MT化への道その⑤ フロア加工～！！
前回の整備手帳の続きです♪ パイロットベアリングを打ち込んだところまででしたね。 フロア加工に入りますのでコンソール廻りをバラして、ATセレクターも取っ払い画像の状態にします。 要は、MTのほうが高さがあり、ATフロアではブチ当たってしまうので切り取れ！！ってハナシです。 JZX110MT用パネ ...
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2013年9月24日 23:31 重機職人さん -
JZS171 MT化への道その⑦ プロペラシャフト製作（ぇ？
一ヶ月も前の作業をやっとアップできますｗｗ なかなか時間が取れないのです（泣 今回はプロペラシャフトの自作に挑戦です（は？ ＊良い子は決してマネしないでくださいね！！ 外形60.5πの1軸目末端がスプラインになったクラウンより長いペラシャを用意しました。 ゲトラグのフランジに切り替えるため先端 ...
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2013年10月13日 04:36 重機職人さん -
ヴェロッサ クラッチペダル 加工編
左がヴェロッサのクラッチペダル 右が純正のパーキングブレーキ です。 大きさは一回り（二回り！？）大きいです。 現車合せすると個人的にはアリなので加工を施します。 クラッチペダルは既に作ったブラケットが埋まっています。 取付け前の写真取り忘れました（汗 形状はブレーキペダルと同じです。 ご覧の ...
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2007年6月11日 20:51 ゼロドラさん -
JZS171 MT化への道その④ いよいよAT捨てちゃうよ！！
いよいよゲトラグ搭載を本格始動しますｗｗｗ 弟から奪って？きたNAロードスターが代車としてやってきたので、の～んびり作業が出来ます☆子育ても両立しないと子供がかわいそうですし♪ まぁ、とにかくジャッキアップ。 実は、この作業が一番メンドーな気がします（爆 ミッションジャッキなんて使わない（持っ ...
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2013年9月18日 23:55 重機職人さん -
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取り付けましょう？デフオイルキャッチタンクを。
最近（前からだけど・・・）デフオイルの噴出が激しいので、オイルキャッチタンクをつけてみます。 物はKTS製の一万くらいのヤツ。 良い所はタンクからオイルの補充が可能な所かな？ 先ず、ドラシャと分離してデフを降ろします。 自分の頭を潰さない様に注意しましょう。 最近ドラシャが緩んでグリスを撒き散らし ...
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2016年5月18日 21:51 ☆幸☆さん
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ソレノイドバルブ（S1、S3）交換
勢いでやっちゃうシリーズ（？） さて。 抵抗値が基準外だったソレノイドバルブ2個とATFが到着したので。 4輪上げてウマかけて。 ミッションの助手席側の側面を覗くとカバーがある。 10mmのボルト2本で固定されているので、サクサクと外す。 フレックスじゃな ...
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ＪＺＳ171 ＭＴ化への道その⑧ 完成…までもう少し！！
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