純正ホイルがこんなに重いとは・・・！ - クラウンアスリート

純正ホイルがこんなに重いとは・・・！

3227 [質問者] 2008/07/19 08:17

ＧＲＳ２０４です。

今日ホイル交換しました。

実用性と経済性（ウエイト大）でインチアップせず、タイヤは純正のままで
ＳＳＲタイプＦ１８／８．５＋４０に交換しました。

はずした純正ホイルを計量したところ　な！なんと
１３．６ｋｇありました。

ＳＳＲは８．２６ｋｇ（カタログ値）
４ほんで約２１ｋｇの軽量化です。

バネ下重量の軽量はバネ上重量に換算すると、４～１５倍の効果があるといわれますが（これについては疑問ですが・・・。）
２１ｋｇの軽量化は十分に体感できるレベルです。

交換後、乗り出した感想はアクセルが軽くなった感じです。

インチアップしなくて、ういた分にすこしたして来週月曜日にはＴＲＤスポルティボのサスペンションセットを組みます。

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コメントID：1319610 2008/07/19 08:17

まぁ単純に利益率の確保でしょうね
どのみち
系列か下請けから叩いて入れてるでしょうから
Se～yang [質問者] コメントID：1319609 2008/07/16 15:05

Re:3
セフティーマージンって事でしょうね。
コメントID：1319608 2008/07/16 15:03

純正品

重い代わりに強度があるんでしょうかね～実際のところ

最近は重くてモロイ大口径カッコだけホイールが多いしね

確かに皮膜というか上塗りは分厚いな～って感じだけど。
コメントID：1319607 2008/07/16 08:28

重い代わりに強度はありますよ。
アルミ表面の皮膜も市販品に比べ厚いので、耐腐食性にも優れています。
コメントID：1319606 2008/07/14 16:52

参考までに、当方のＧＲＳ１８４の純正ホイールの重量は実測12.6kgでしたが、新型って１kg重くなっているのですね。
コメントID：1319605 2008/07/14 12:13

そうですか純正がそんなに重いとは．．．

私の場合は、ＥＮＫＥＩのRP03／19インチにしたのですが、
前8.5Ｊで約9.6kg、後9.5jで約10.3kg

ＳＳＲもだけどこのホイールも軽いし強いです
鋳造ですがＢＢＳのＬＭよりも軽いです(19インチ比）

タイヤ込みで20kg少しかと思います（LM703なので）

ひょっとしてこれでも純正よか軽いんでしょうね？

道理で運転しやすくなりました。