新型クラウンに期待！？ - クラウンアスリート

 

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  コメントID：988852 2007/10/13 16:12

  当初のフーガ似の予想イラストよりずっとましだと思うけど。
  それにゼロクラウンが出た時カッコ良く見えなかったけど、今は結構好きですよ。
  次期クラウンも、見慣れてくればカッコ良く見えるのではないの。特にアスリートはね。

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  コメントID：988853 2007/10/13 20:25

  失礼します。自分は「ゼロ」オーナになっていませんから、
  今回のもののほうが、よいように感じます。最近はドア中央のアクセントモールなし、の造型が主流のようですから（各社とも）ちら見でも、新旧判読できるようですね。２１８さんの言うように、見慣れるとカッコよくなるんでしょうね。
  どちらさまか、スペック（ハイブリではなく）ご存知でしょうか？？お願いします。

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  コメントID：988854 2007/10/13 23:18

  このデザインなら、現行の方がよさげですね。

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  コメントID：988855 2007/10/13 23:38

  内装はまんま　→プレミオ

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  コメントID：988856 2007/10/14 00:54

  >大きいプレミオさん
  たとえばどの辺がプレミオと同じだと？
  内装の質から言って全然違うと思うけど・・・

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  コメントID：988857 2007/10/14 06:24

  内外装共にケチの付け様は無い･･･けど、あのドアミラーだけは別だと思いますね。
  あの取り付けだと、バイク等に当て逃げされた時にドア毎凹むんじゃないかな？
  当て逃げだけではなく、自分の不注意でぶつけてしまった場合も、運が悪けりゃ余計な出費が嵩みそうですね。

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  コメントID：988858 2007/10/14 07:22

  エクステリアはフーガでインテリアはプレミオに似てると
  感じます。質感がどうこう > 222 であおっておられますが、ナンセンスな意見だと思います。デザインがというこ
  となんでしょう。
  リアから見た感じは良いと感じました。

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  コメントID：988859 2007/10/14 13:50

  そつなくまとめていて、かなり売れるんじゃない？
  でも、現行とあまりデザインに変化はないし、またゼロクラみたいに大繁殖すると思うと、ゼロクラから買い換える気はしないな。
  違う車を検討しよ。

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  コメントID：988860 2007/10/14 20:37

  トランクはGS450hよりかなり広いですね。
  マイナー後のGSは顔がイマイチなので、
  アスリート・ハイブリッドが良いのですが、
  パワースペックは燃費重視でダウンするらしいです。
  燃費なんかどうでも良くて、低中速レンジのモーターアシストが魅力なんですけどね。
  元気なハイブリッドにして欲しい!

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  コメントID：988861 2007/10/14 22:16

  フロントはフーガ、リアは３０系セルとフーガを足して割ったような感じに見える。あとあのミラーはちょっと微妙。
  全体的なプロポーションは悪くないと思う。