トヨタ ハリアー カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ハリアーのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• トヨタ(純正) PHEVグリル

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  純正流用PHVグリルはグロスブラック（TOYOTAの202ブラック）の網形状
  開口部も同じ範囲なので安心
  
  イメージはLEXUSの様な感じ
  左右に有る牽引フックカバーは大きさが違うので、カバーに付いてる脱落防止のヒモがショックアブソーバーと干渉するらしい。（自分は立てないで干渉回避）
  
  プラ素地じゃないだけで印象が全然違ってくる。
  基本的にはポン付けで移植可能
  ナンバープレート台座とボルトも専用 ...

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  by kukki- さん

• トヨタ(純正) PHEV専用ロアグリル

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  PHEV専用ロアグリルに変更
  
  ラジエータグリル(穴無し) 品番 53112-48470
  アームホールカバー(右) 品番 53285-48110
  アームホールカバー(左) 品番 53286-48190
  ナンバーベース 品番 52114-48500
  ナンバーベース用のネジ(2本) 品番 90159-60474

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  by NaoMio さん

• トヨタ(純正) PHEV用ラジエーターグリル

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  ハリアーGグレードにPHEV用のグリルとPHEV用のモデリスタGRAN BLAZEを納車時に取り付けてもらいました。
  
  【グリル】
  Gグレードはフロントカメラがないので、穴なしのグリルがポン付けできます。
  Zグレードになるとカメラ穴が合わないみたいで、加工が必要みたいです。
  
  【モデリスタ】
  ガソリン・ハイブリッド車とPHEV車はバンパーの形状が違うので、PHEV用のモデリスタは取り付けができな ...

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  by なりなりだよ さん

• トヨタモデリスタ / MODELLISTA フロントグリルガーニッシュ

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  愛車ハリアーProgress”Style Blueish”には、発売時にフロントグリルガーニッシュ(漆黒メッキ)が用意されており気になっていましたが、純正グリルもお気に入りのため見送って来ました。
  純正グリルは2年後に変色すると言ったトラブルが生じて補償交換。
  そして初車検目前にハリアーマークのクリア層の剥がれが見られたため補償交換することになり、それを契機として併せてフロントグリルガーニッシュ ...

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  by kuroharri3 さん

ハリアーのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はハリアーのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• M'zSPEED Exhaust System左右4本出し

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  【デザイン】★★★★★
  エムズスピードのエアロに合うようにデザインされた４本出しマフラーです。専用設計なので綺麗に収まり、４本出しということもあってリアの雰囲気が一変します。音は純正マフラーと比べると乾いた音になります。コールドスタート時は車外では明らかに純正より音は大きくなりますが、１分ほどでそれは治まり、その後は純正よりやや音量が大きいかなという程度にまで小さくなります。車内に入ってくる音 ...

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  by Agent ジン さん

• GANADOR Vertex 4WD / SUV

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  やっちゃいました。
  GANADORの4本出しマフラーです。
  モデリスタのグランブレイズ用の専用設計。
  
  当初はモデリスタの四角いマフラーカッターだったのですが、キャンセルしてこちらに変更しました。
  
  モデリスタのエアロを組むとセットでついていますが、注文書を見ると別パーツですので変更可能でした。
  
  気になる音ですが、
  
  始動時
  ブォォォンと少し音量高めですが、すぐに落ち着きます。上品な低音を奏で ...

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  by おいちゃんLv.37 さん

• ESPRIT ４本出しスライドマフラー

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  2本目の4本出しマフラ～(笑)
  ガナドールからの付け替えです!!
  
  
  以下、エスプリさんのページより転載
  
  60ハリアー　ガソリン車　2ＷＤ＆4ＷＤ用４本出しスライドマフラー
  
  ハイブリッド車非対応
  
  新マフラー規制　加速騒音対応品　車検対応品
  
  オールステンレス製　　
  
  マフラーエンドはお好みの出幅に調整可能

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  by 家門30 さん

• GANADOR 4WD Vertex P.B.S

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  念願のガナドールマフラー 装着しました！
  後期ガソリン車は標準バンパーでの設定しかないですが、TRDリアスポイラーでは無加工で問題なく取付出来ました！
  装着間もないですが、これまで乗った感じは↓
  
  1.サウンド
  純正とほぼ同レベル、若干低音が効いてるくらい。住宅地でも問題ないと思います。
  
  2.見た目
  リアビューにボリュームが出ました、TRDバンパー＋純正マフラーだとどうしてもスカスカな感じにな ...

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  by Neco-no-Desi さん

ハリアーの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのハリアーにはどちらがピッタリ！？

• BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS

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  フェンダーとタイヤの隙間が気になり今回も車高調を装着しました！
  （80用のダンパーが生産追いつかず納期が1ヶ月以上💦）
  ※トップ画はメーカーHPよりお借りしました
  
  60の時もBLITZ DAMPER ZZ-Rを装着してましたが、リアの減衰調整が困難であったため、ほぼ調整していませんでした。今回は減衰を気軽に調整したかったので、DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUSを装着しました。 ...

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  by Yutaro。 さん

• TEIN FLEX Z ハリアー 【MXUA80】

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  高品質をロープライスで実現した全長調整式ショックアブソーバ。「シールド構造」を採用することで高品質とコストダウンを両立しました。非分解式のためオーバーホールはできませんが、「リプレイスメントサービス」でショックアブソーバ部分のみを交換することにより性能回復が可能。さらにお好みの減衰力仕様やストロークでの製作も可能です。3年または6万キロの製品保証付。
  
  【製品特徴】
  ノーマルの乗り心地を保ちつつ ...

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  by TEIN さん

• TEIN FLEX Z ハリアー GR SPORT【ASU65W】

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  高品質をロープライスで実現した全長調整式ショックアブソーバ。「シールド構造」を採用することで高品質とコストダウンを両立しました。非分解式のためオーバーホールはできませんが、「リプレイスメントサービス」でショックアブソーバ部分のみを交換することにより性能回復が可能。さらにお好みの減衰力仕様やストロークでの製作も可能です。3年または6万キロの製品保証付。
  
  【製品特徴】
  ノーマルの乗り心地を保ちつつ ...

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  by TEIN さん

• TEIN FLEX Z ハリアー 【MXUA85】

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  高品質をロープライスで実現した全長調整式ショックアブソーバ。「シールド構造」を採用することで高品質とコストダウンを両立しました。非分解式のためオーバーホールはできませんが、「リプレイスメントサービス」でショックアブソーバ部分のみを交換することにより性能回復が可能。さらにお好みの減衰力仕様やストロークでの製作も可能です。3年または6万キロの製品保証付。
  
  【製品特徴】
  ノーマルの乗り心地を保ちつつ ...

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  by TEIN さん