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みんカラ＋
スーパーロング購入を検討しています。
2WDディーゼルにするか
4WDガソリンにするかを悩んでいます。
みなさんはどっちを選びます？ 選びました？
希望は4WDディーゼルなんですが無いものは仕方ないので・・・
ディーゼル希望の理由は
・トルクが高い
・燃費が良い
4WDが希望の理由は
・現状100系2WDバンで、WET路面ですぐホイールスピンする･･･これ結構すごく滑りませんか？
（詳細シチューエーションは下記)
交差点左折後にアクセルON時にすごいすべる
坂道発進時にホイールスピンに気を使う
・冬に雪道に行きたい 2回/年位（スキー、温泉)
・乗り心地が良くなりそう
→路面の段差（大通りとの交差点を直進で横切るとき)走行時にてんびんくらっての振動が少なそう
う～～んさん はじめまして。当方、スーパーロング4WDガソリン車に乗っています。
（過去に100系S-GL4WDにも乗っていました）
さて、2WDディーゼルか4WDガソリンかで迷われているようですが、う～～んさん
の主な使用目的で考えてみてはいかがでしょうか？
お仕事などで日常使用が多く、走行距離が伸びるようであれば、燃費やトルク、
耐久性の面でディーゼルが優位かと思います。
一方、レジャー使用がメインで遠出は週末のみ、燃費が多少悪くても乗り心地
（静粛性）も重視したいということであればガソリンをオススメします。
あと、駆動方式の選択についてですが、ホイールスピンの可能性とは切り離して
考えられたほうが良いのでは？路面やタイヤ ﾌ状態、積載量や乗り方によっても
発生頻度が異なると思われますので…
4WDのメリットは、一般的にウェット路面での直進安定性や悪路での走破性が挙げ
られます。もちろんクロカン四駆ほどの性能はありませんが、スタッドレス装着
での圧雪・凍結路の走行（特に坂道発進時）は安定しているように思いますよ。
普段4WDに乗っていても何も感じないのですが、他車が凍結路発進で苦労している
時など、4WDで良かった…と思いま ｷ。万一の場合、スーパーロングのような
重量車ですと他車のレスキューを期待できない場合もありますしね！（汗）
最終的にはう～～んさん の使用シチュエーションによりますが、より安全性を
求めるのであれば4WD、といったところでしょうか？
実際、スーパーロングバンの価格で言えば2WDディーゼルよりも4WDガソリンの
ほうが安いですし、排ガス規制強化の流れなども考慮すると若干ガソリン車が
優位かな…と感じます。
気になるガソリン車の燃費ですが、過去スレに当方の書き込みがありますので
参照頂ければと思います。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/3344/?bd=100&th=2605771&act=th
マイチェン前、S-GL４ＷＤ（2500ccDT）乗りです。
お悩みですね。
お乗りの１００系２ＷＤ（ディーゼル車？）でホイールスピンが気になっておいでのようですから、
少しラフに踏んでも何事も起きない４ＷＤはイイと思いますよ！
４ＷＤを優先したいところです。問題は燃費だけです。2700ccガソリンエンジンはトルクも十分にあり、高速の登坂も全開せずに100km/h巡航可能です。（但し、ＡＴ３速にキックダウンしちゃうことがあります）
年２回だけの雪道のために４ＷＤは要らない、と皆さん思うと思いますが、その年２回が「ココ一番！」でクルマの性能に頼る部分だと思います。
確かにフルタイム４ＷＤなので、乾燥路での燃費は落ちます。横風に対しての優位性も、２００系ではあまり感じられません。
それでも、リアが軽いこの手のクルマには４ＷＤが欲しいところだと思います。
私なら、マイチェン前のディーゼル４ＷＤ、
ＤＸかキャンパーベースにします。
（誰も売らないので、超希少ですが）
2500ccDTですが、トルク・パワーともに実用的には問題ありません。
（最終に近い車両なら、インジェクターの不良も改善されています）
タマが見 ﾂからなければガソリン４ＷＤにするか、標準（ロング）ボディのディーゼル４ＷＤにするかでしょう。
私も、本当はガソリン４ＷＤが欲しいのですが、燃料費がディーゼル車の倍近くかかりますので、あきらめています。
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