車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - iQ
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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車高下げ＆タイヤ交換
昨日のことですがσ(^_^;) もぅそろそろ雪も降らないだろうという事で(^o^) 車高下げて夏タイヤに交換しました フロント全下げ リアも全下げ＆車高調整のアジャスターを外して＋1〜2cmダウンしました(￣▽￣)v リアかなりいい感じですねー( ^ω^ ) タイヤがほんのちょい被りました ...
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2013年4月9日 16:09 ※ＨＩＲＯ樹※さん -
車高調整o(^▽^)o
約2〜3cmほどダウンです( ´ ▽ ` )ﾉ フロント リア ダウン前の画像を撮り忘れてたΣ（ﾟдﾟlll） 全体 けっこう低くなりました(￣▽￣) …実はまだ物足りないのですが(￣ー￣ ) とりあえずはこのぐらいＯＫします(^_^)
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2012年6月11日 18:17 ※ＨＩＲＯ樹※さん -
300キロ走行後～車高の再調整中
テイン推奨より1センチ車高上げ（標準 F・4センチ R4.5センチ）本当に快適な車高調です。 300キロ～走行で5ミリ落ちた。調整式の減衰力もハッキリと変化が分かり体感しやすいです。 リヤはこんな感じ。 緑のカラ－は好きになれないなぁ。 車高を下げるのはショックとの組み合わせがお勧め。 ノ－マ ...
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2012年4月10日 20:03 you-TR35さん
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車高を更に約10mm下げました
TEINの車高調にしてからしばらく走ったのですが、想像してたような乗り心地の悪化は無く、ロードノイズの増加はあるものの、減衰力の調整でむしろ乗りやすくなったと感じるほどだったので(個人的な感想です、車体の状態や走り方などで感じ方は個人差があると思います) 今 ...
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TEIN STREET ADVANCE Z 車高調整とサイドスリップ測定
10mmほど最低地上高不足の為、整備工場入庫拒否でした。 フェンダー高で61cmから63cmに約2cm上げました。 車高の調整に伴って簡易測定器でサイドスリップも測定。 フロント前側が171.3mm フロント後ろ側が171.3mmちょっとなのでほんの少しト ...
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iQクロス化(リフトアップ)
iQクロス化。 第一弾リフトアップ。 アップ感は、思ったより控えめでした。 心配していたスタビリンクのドラシャやロアアームへの干渉もなかったので、30ではなく40mmのキットにすればよかったと後悔。 追記:施工後、1週間経ちました。 猛暑日が続いてますが、 ...
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