エンジン - 整備手帳 - iQ
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【メーカー対策】メーカーより「登坂・発進性能改善対策」が出されています。
先月、メーカーより「登坂・発進性能改善対策」が出されています。 発売当初より問題視されていたCVTによる、上記性能の対策が、やっと出たようです。しかし、リコール対象ではなく、”お客様からご用命があった場合に作業を実施する”と言うことで、改善対応の情報がほとんどアナウンスされていないようです。(この ...
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2011年2月7日 22:39 pastimeさん -
雨で乗れないので完全暖気(エンジン部のみ)とブリッピング
今日も乗れないのでサーモスタットが開くまで暖気してブリッピング数回。 ラジエターアッパー部が温まるまでアイドリング。 自動チョークによるアイドルUP状態から回転が下がり始めた水温40℃くらいのヘッドからのメカノイズと完全暖気後のメカノイズは明らかに違います。 ラジエターアッパーに暖かいクーラントが ...
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2021年1月23日 17:58 さんちゃん?さん -
エンジンマウント交換
12372-47051 マウンティング インシュレータ LHの交換 タイヤ、カウルトップ、バッテリー、エコランビークルコンバーターは外した方が( ゚д゚)イイ!! ボルト類を全て外したら下側をエンジン側にズラして外す。 ジャッキを使ってトランスミッションを押し上げ位置調整しながら取り付け。 ...
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2021年12月26日 21:11 なんきゅーさん -
登坂、発進性能改善対策
アクセルを踏み込んでもスロットルを制御されているみたいで交差点を通り過ぎるまで加速しない状態が続いてました。皆さんから報告のあった「登坂、発進性能改善対策」かなと思いDラーに相談すると、すんなり保障整備で対応してくれました。 内容はEXマニ交換、パワーマネージメントCPU交換、ECU書き換えをして ...
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2013年9月15日 12:08 ツルツル@さん -
【メーカー対策】メーカーより「登坂・発進性能改善対策」追加情報
【メーカー対策】-「登坂・発進性能改善対策」 1.KGJ10 100G (1) パワーマナージメントコンピューターの交換 (2)エアコンディショナアンプリファイアASSY交換 上記の実作業図面を掲載します。
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2011年2月18日 21:43 pastimeさん -
クレのエンジンコンディショナーを直接シリンダーにぶち込んでみました
クレのエンジンコンディショナーをシリンダーに直接注入してみました 動画はこちらです https://youtu.be/GM0VtBhgU6M よかったら見てください 他の人も書いてますが、白煙ハンパないです 注入後、アクセルが 軽くなったような気がします
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2018年10月24日 06:44 チョロQ太郎改めマトリックスさん -
オイルフィラーキャップの六角穴付ネジの交換
昨日、エンジンオイル量の点検をしてふと、オイルフィラーキャップを見ると、オイルフィラーキャップの六角穴付ネジが錆びていたので、まずは、擦って錆を目立たなくしたのですが、六角穴の中は錆が取れないので、六角穴付ネジを外してサイズを確認したところ、M3×5mmの六角穴付ネジでした。普通の黒染の六角穴付 ...
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2012年8月3日 13:57 eigoさん -
エンジンオイル添加剤 シュアラスター LOOP
シュアラスターLOOPのパッケージ。 中身は添加剤とハガキ、それとステッカー。 このステッカーに注入日や走行距離を書いて貼っておくみたいです。 ・・・じぶんは貼らなかったですがw エンジンが冷えている時に注入するのみ。 容器も入れる前に振らなくてもいいみたい。 とりあえず入れたら5分間アイ ...
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2010年11月19日 23:30 <ケンイチ>さん -
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