[トヨタ マークII] 駆動系の評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

R Magic

クラッチライン

体感度は人それぞれだと思いますが、クラッチ操作が確実に出来る感覚になります。 1年保障なのがうれしい クラッチを踏んだ際、純正のゴム製クラッチホースは膨張し、 充分な圧が伝達できず ...

トヨタ 86

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クラッチホース

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トヨタ(純正)

ミッションマウント

車屋さんで下回り見た時純正マウントが切れてたので新品を購入 値段聞かずに購入しましたが意外と高い😅

トヨタ マークII

購入価格：

7,920円

カテゴリ：

ミッションマウント

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KAZAMA AUTO

SPLミッションマウント

<良い点> ・シフトフィール激改善 ・レーシングカーみたいな音になる <不満な点> ・轟音 ・ボルトの位置が悪い 純正に比べるとシフトフィールはめちゃくちゃ良くなります。ただ馴染むま ...

トヨタ マークII

カテゴリ：

ミッションマウント

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TOMEI / 東名パワード

TECHNICAL TRAX ADVANCE / テクニカルトラックスアドバンス

長年続けたトルセンの会を卒業です。 謎の中古も良い値段するので 元々付いてた余らしていたオープンデフの ケースに新品を組んでいただきました。 慣らしからのスタートです。 ー良いところ ...

トヨタ マークII

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LSD

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ドラシャ遮熱板

某サイトで購入 メンバー等下げたのでドラシャ保護の為購入 ポン付けでつくかと思いきや… 加工前提でした😅

トヨタ マークII

購入価格：

10,800円

カテゴリ：

駆動系

デフマウントリジットカラー

トラクションアップの為に付けてみました。 色々なメーカーから出てますがどれも似たような形だったので1番安いやつにしてみました。 もちろん安物なので説明書はありません(笑) そのうち ...

トヨタ マークII

購入価格：

9,480円

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デフマウント

EXEDY

クラッチディスク

1Gであまりパワーはないため純正同等品でいいだろうということで 1速でもクラッチが滑っていつ走行不能になるかわからないためフライホイールと同時に交換 エクセディのサイトにはGX100 ...

トヨタ マークII

購入価格：

16,610円

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クラッチ

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JUN MACHINE SHOP

鍛造クロモリフライホイール

クラッチ交換のついでに GX100後期用の社外フラホの選択肢がまったくなかったので純正品番が同じ81,90用を使用 吹け上がり，吹け下がりともに満足 発進時のジャダーが気になるかも

トヨタ マークII

購入価格：

43,010円

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フライホイール

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OGURA CLUTCH

400LightHP

ミッション載せ換えと一緒に交換。 シャラシャラ鳴るクラッチと悩みましたが 操作性重視で気持ちが良いものが良かったのでこちらに決めました。 純正と比べて操作感が軽く、まるで車が軽くなっ ...

トヨタ マークII

カテゴリ：

クラッチ

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JZX100純正R154ミッション

ミッションブローを機に１００の新品ミッションにて載せ換え。 長く乗りたいので新品一択でした。 １１０用ミッションと悩みましたが、シフト位置がズレるのが嫌で１００用にしました。 １００ ...

トヨタ マークII

カテゴリ：

ミッション

KAZAMA AUTO

SPLミッションマウント

関東ドリフト界の重鎮カザマオートさんのリジットマウントです。 純正と違って取り付けが大変ですが効果は高いです。効果は高いと感じます。シフトダウン時のシンクロのゴリッと音がなくなりました。

トヨタ マークII

カテゴリ：

ミッションマウント

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デフマウントリジットカラー

デフの後ろ側のみです。 ブッシュ打ち換えではなくブッシュの上から嵌めるタイプなので多少遊びはありますが、クラッチの繋がりがダイレクトに感じられる様になりました。 デフのバタつきが抑えら ...

トヨタ マークII

購入価格：

20,000円

カテゴリ：

デフマウント

プレッシャースイッチ ブースト0.4kg/c㎡用

強化ATに付属されているプレッシャースイッチです。(コンピューターとセットの物です) スチールクランプで挟み込んで10ミリのボルト等で留めて取り付けます。 サージタンクに加工穴(1/ ...

トヨタ マークII

カテゴリ：

ミッション

強化AT&強化トルクコンバーター

強化AT&強化トルクコンバーターが本日到着しました(^-^) 早速作業開始予定です。

トヨタ マークII

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ミッション

ATFオイルゲージガイドOリング、ATFパイプIN/OUT Oリング

ATFオイルゲージガイドのOリングです。

トヨタ マークII

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ミッション

トヨタ純正 プロペラシャフトセンターベアリング

強化オートマ載せかえに伴いプロペラシャフトのセンターベアリングも交換しておきます。 チェイサーから外したAT用１軸プロペラシャフトを使用する予定です。 デフの方のパーツも一緒にありますが ...

トヨタ マークII

カテゴリ：

駆動系

高品質☆ クラッチ強化クレビス

ラパンの…エンブレムって… こんな感じじゃなかったでしたっけ？www 以前より純正クラッチペダルのウニャっとした操作感には不満があり、シャラシャラORCシングル(日産オペチン仕様)を ...

トヨタ マークII

カテゴリ：

駆動系

schworen

強化AT

オートマをリビルドで強化ATにする予定です。

トヨタ マークII

カテゴリ：

ミッション

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