クルマレビュー - マークII

マイカー

やっぱりマークⅡ
- ＨＩＳＨＡ
- トヨタ / マークII
  グランデG(AT_2.5) (1996年)
- - レビュー日：2023年8月29日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

自分の思い通りにきびきび走ってくれて、相性抜群です。

不満な点

税金が高い

総評

道路工事で、デコボコの道ばかり
マークⅡのTEMSはそんな道をなんなく走ります。
峠ではスポーツバージョンでブンブン
腕はないので、車の性能で楽しく走れます。
これぞFR！！指先でハンドル操作、左足はあぐらをかいて
裕油自適
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過去所有

重い。
- montesu80
- トヨタ / マークII
  ２．５GTtwinturbo (1990年)
- - レビュー日：2023年8月16日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

カッコ良い。4ドア。パワーがある。パワステ軽い。バブリーな外装&内装。人と被らない。

不満な点

パーツが無い。重過ぎてタイヤがすぐにツルツル。

総評

平べったくて超カッコ良いけど、オススメ出来ません。MT化も大変よ。リアのキャンバー調整も大変。
　覚悟のあるかたは是非乗って欲しいです！
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マイカー

GX110 丈夫な車です
- ごじらあし
- トヨタ / マークII
  グランデ(AT_2.0) (2002年)
- - レビュー日：2023年8月4日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

6気筒エンジンが快調で良く延びて回転しています。　室内も静かです。

不満な点

ただ、燃費はいまいちです。　また、後部座席の足元が狭いです。
Hi／フォグのLED化けに苦労しました。　HiになったままLowにしてもフォグに戻りません。フォグを一度OFFにすればLow（フォグ）に戻ります。
解決策のヒントは、みんカラに掲載されていたように　H4コネクタのグランドとHighの間に６オーム　５０Wのヒートシンク付きセメント抵抗を接続すれば、切り替えは問題なくできるようになりました。　但し、もとのHB4バルブは車検と為にのこしておくこと。　LED化すると焦点の若干の違いからカットラインが出ない、輝度が暗い　等の問題が発生しました。　ご注意を！

総評

当時のセダンとしては上位に位置していたと思います。
２０年物のご老体ですが、まだまだ街中ですれ違います。
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マイカー

とてもバランスが良い車
- shide.
- トヨタ / マークII
  グランデG(AT_2.5) (1998年)
- - レビュー日：2023年7月24日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

ウィンダムからの乗り換えだったので乗り心地は期待していなかったのですが予想外に良かったです。静寂でエンジン音もあまり車内に入ってこないし、アクセル踏んだ分だけ加速してくれます。
インテリアも木目調で高級感がありました。それでいて高級車ほど値段も高くないので、コストパフォーマンスに優れたバランスの良い車だったと思います。
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マイカー

東北地震の前に宮城県仙台市から購入した車
- 6224
- トヨタ / マークII
  不明 (1996年)
- - レビュー日：2023年7月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

以前乗っていたGから内装を移植、その後Vをエンジン他リニューアルした
VにはないGの装置がある

不満な点

旧車であるため部品の欠品がある

総評

タワーバー設置、オイルタンクの上部、車体下部に補強している為、走行安定性に余裕ができた
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