クルマレビュー - マークII

マイカー

ミドルセダンの金字塔
- まくろはーど
- トヨタ / マークII
  グランデG(AT_2.5) (1996年)
- - レビュー日：2024年1月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

フルノーマルだったこと
往年のワイド&ローのスタイリング
完璧だった塗装コンディション

不満な点

現代基準では色々物足りなかった65偏平タイヤ

総評

高度成長期から続いたデラックスコンシャスな国産セダンの最終回答とも言えるパッケージング。81ほど華美でなく、90ほど質素でないちょうど良さ。
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マイカー

最高！かな
- Johnny777
- トヨタ / マークII
  GTツインターボ (1986年)
- - レビュー日：2024年1月28日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：3
総評

とにかくデザインが好き
不満点は少しずつイジればいい
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その他

ＭＴは楽しい😃
- ukkari082
- トヨタ / マークII
  グランデ(MT_2.0) (1996年)
- - レビュー日：2023年12月6日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

この当時の車の割に静粛性が良い。

不満な点

LSDが欲しくなりました…

総評

趣味でDIYしながら楽しんで乗っています。
ＭＴは楽しい！渋滞はつらい！ドリフトはしません。できませんし。100系いい車です。
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家族所有

GX81 マークII グランデ 2.0
- jzx81cepqf
- トヨタ / マークII
  ハードトップ_グランデ(AT_2.0) (1988年)
- - レビュー日：2023年11月29日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

非常に静粛性の高いクルマでした。内外装の質感もかなり高かったです。
5ナンバーフルサイズでしたが、全高が低い為非常にスマートなデザインでした。ある意味同車の３ナンバー車よりデザインのバランスは良かったです。
61系、71系から続く流れの、いわゆる「マークIIのグランデ」という感じがして良かったです。

不満な点

1G-FE ハイメカツインカムは当時でも完全にアンダーパワーでしたね。高速走行、登坂は余裕無かったです。乗車人数が増えるとなおのこと、です。
6気筒モデルのベースグレードなので、上級グレードと比較すると装備面で見劣りしました。
現代のクルマに比べると、室内スペースはまさに狭いの一言でしたね。
ピラードハードトップでしたが、ゴムの劣化か走行時の擦れ音がありました。

総評

懐かしいクルマです。私が初めて購入したクルマであるJZX81クレスタはこのクルマ（両親のクルマ）がきっかけでした。
（あれもこれも付いていない、ベースグレードであった為、上級グレードに憧れて私は免許をとり中古車で2.5ℓを購入しました。）
当時街中で81系はたくさん走っており、2.0グランデリミテッドや2.5ℓ車などを見かけると羨ましく思ったものです。
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マイカー

1/1プラモデル(盆栽)ｗ
- masa_GT(弐号機)
- トヨタ / マークII
  グランデiR-V(MT_2.5) (2000年)
- - レビュー日：2023年11月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

ストレートS◯XのTurboエンジンでMT/FR♪

不満な点

御老体で最近警告灯が…
此れからお金が掛かりそう…

総評

1JZ最高♪
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