トヨタ マークX

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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - マークX

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    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • アライメント調整

    アライメント調整とタイヤ裏組を行いました。 直進安定性を考慮してややトーインに設定しました。 ちょっとした調整ですが、バシッと走るようになりました。

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    2018年11月9日 22:34 ファヨールさん
  • アライメント調整 2回目

    前回の調整から798kmしか走行していませんが、毎日乗ることにより緩やかにアライメントの数値が変化していく状況と異なり、リアショックアブソーバ交換がありましたので、再調整を依頼する形となりました。 リアショック交換後、直進安定性が明らかに低下したと感じました。 測定結果、フロントは変化なしで ...

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    2024年3月25日 14:01 RS GORDINIさん
  • リヤトー 再調整

    前回、リヤトーを調整しましたが、まだ少し左に流れるので、再調整します。 左リヤトーの調整カムの位置です。 調整カムの一番端、ロアーアーム側ポインタ、カム軸端の溝に修正液でマークしました。 右側の、調整前のカム位置です。 スラスト・ラインを左に向ける為、右後輪を少し左(イン方向)に向け ...

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    2013年8月14日 14:02 BU BUさん
  • アライメント調整

     タイヤ交換後、直進安定性とセンターズレが目立ってきたので、某タイヤ館で調整依頼。 そもそも、車高調装備後、アライメント調整やってなかったのが悪かったのですか…😅    調整後は当然ながら各種フィーリングが改善!

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    2022年9月27日 14:10 White Pearlさん
  • アライメント調整

    まっすぐ走るとステアリングが右に曲がってしまうので、アライメント調整をしてもらいました。 測定してみましたら、かなりズレが生じていました。 完全ノーマルなので純正値に補正する形でお願いしました。 結果、 フロントトータルトー  -3.7mm→2.0mm リアトータルルトー -2.1mm→3.0 ...

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    2024年2月3日 13:30 RS GORDINIさん
  • アライメント調整

    車高を下げたので4輪アライメントを実施 調整前は、こんな値。 どうりで、高速時フワフワと 飛んで逝ってしまいそうな ハンドリング。。。 テスターにかけて。。。 調整。。。 調整。。。 調整。。。 で、調整後の値。 アライメント実施後の感想として。。。 1.直ぐに解るほど、ハンドル操作の   重 ...

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    2012年5月3日 01:49 まふりゃぁ~さん
  • 4輪アライメント調整

    車高をあげる前から、かなり、直進性と荒れた路面を走行中にハンドルをとられる傾向があり、アラメントをJMSで取りました。 走行距離68719km 費用19570円 フロント リア 今回の測定器は前回と違い新型になっていた。 フロント左右とも開いていた。リアも右が開いていた。 直進性が悪いのは納得 ...

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    2012年1月9日 16:34 フーチャンさん
  • アライメント調整

    ようやくアライメント調整してやりました。 車高をようやくこれって感じに決めれたので。 でも本当は・・・バネ変えてからしたかった(>_<) 画像はなになやらリフトアップされてるの、図。 こんな感じの結果をいただきました。 マークXは構造上キャンバーの変化は少ないのだそうデス。 思ったよりもキャン ...

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    2012年9月2日 08:44 warioさん
  • アライメント調整

    地元のレース活動しているショップに 車高調整とアライメント調整を依頼しました 新品パーツのため 馴染を見越して調整をお願いしました 運転手荷重状態で前後指一本に調整してくれました

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    2015年4月10日 21:54 3456セブンさん

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