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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - マークX

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 『ESPELIR ダウンサス テスト開始』

    GRX-125 Four用、試作品の実走テスト&リポート開始です !!! どこのメーカーさんに問い合わせてもFour用の発売は未定って返答。。。 悲しみのなか、ESPELIRさんが救ってくれました(^^) 条件は、開発車輌の貸し出しと、実走レポートです!

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    2005年10月2日 21:47 ☆たけし!さん
  • ついに車高調

    車高調取り付けて調整してもらいました😊 いい感じの低さになりました✌️ 擦らないように気をつけないと。😑

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    2017年7月27日 07:40 たーーーーちさん
  • 先日の車高調整

    車高を落としてみました。こちらが元の車高 フロント1cm リア2cm下げました。 こんな感じ フロント リア

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    2022年2月19日 22:54 京都のかっちゃんさん
  • 車高調整

    この状態から 2センチダウン インナー当たりまくりでうるさいので 1センチ戻して完了。 ピタリでバッチリ

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    2019年5月9日 14:04 ーDすけーさん
  • 車高調YAMATO・大和の減衰力調整(F+2、R+2)

    先日装着した「ONE☆STAR車高調YAMATO・大和」にもダイブ慣れてきましたので、より理想の乗り心地に近づけるために減衰力の調整をしました。 今回は調整の仕方をONE☆STARさん直々に教えてもらいました。 <フロント> 矢印のカバーを外せば車高調ダイヤル部が現れます。 減衰力をアップさせ ...

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    2010年10月16日 18:23 フジドリさん
  • タナベ ダウンサス

    リアばらす前 リアばらす前 とれた♪ 終了

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    2013年5月30日 10:36 すぅマークさん
  • 車高調整

    なんかリアが高いと思って更に3mm下げました。

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    2019年4月30日 16:25 Zey44さん
  • 車高調整 2

    覚え書きです。 調整前のショックの長さ 左 F 87mm 右 F 87mm 左 R 42mm 右 R 42mm 最低地上高 約7cm フロント アルミジャッキを 入れるのにスロープだけでは賄えず コンパネを挟んでなんとか上がりました… 作業風景 調整後のショックの長さ 左 F 115mm ...

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    2018年12月4日 21:42 NITRO0802さん
  • 久々の車高調整

    先日、オーディオショップのピットインの際に 気になっていた左右の車高を計測しました~ 結果、リア左が1cm、フロント左が5mm低かったので 本日雨の為に車庫で調整しました☆彡 先ずはヤフオクで購入した、折り畳み式クロスレンチで! リア左のタイヤを外しましたが、残溝はまぁまぁです! さて車高調の ...

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    2009年5月5日 13:36 シンジュさん

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