オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - MR-S
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラッチオーバーホール
クラッチペダルを踏み込むと「キコキコ」と異音がするという事で一般整備工場で見ていただいた所、クラッチ一式交換する事になりました〜😅 休みも含めて5日間で仕上がりました!さすがプロの整備ですね😃 交換後は同じ車とは思えない程、クラッチペダルが軽くなりました〜(*´∀`*) これから距離が伸びるに ...
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2022年11月12日 18:02 きみ1017さん -
クラッチマスターシリンダー OH
2001年式, ODO 107,500km コーヒーが出来ていたので(笑) マスターシリンダーの方は手が届くので自分でやってみます。レリーズシリンダーはミッションの横で手が届かないので、来週クラッチ交換で外すついでにやってもらいます。 放っておくと、ピストンシールが駄目になったりして、クラッチペ ...
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2017年6月4日 17:45 青ビー@ZN6さん -
MR-S 6速ミッションオーバーホール その2(測定)
まずは現状確認の為、インプットシャフト、アウトプットシャフトを点検します。と言った所で所持している計測器の関係でシックネスゲージを用いたスラストクリアランスの測定ぐらいしか出来ないんですが。 コレ書いてる時に思い出したけど、そーいえばダイヤルゲージ持ってるんだった。長く使ってなかったので存在を忘 ...
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2017年9月18日 21:50 JAM乙さん -
MR-S 6速ミッションオーバーホール その1(分解)
ミッションのオーバーホール、まずは分解する所から始めます。MT系で何が厄介かって、必要にあるSSTの多さでしょうか。特に6速だと5速用のツールが使えなかったりするので厄介です。 以前C160分解した時に懲りたので、今回プーラーを1個新調しました。65mmを掴めるベアリングプーラー。ちなみに中華製2 ...
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2017年9月17日 22:41 JAM乙さん -
ミッションオーバーホール準備 その1
8月の終わりにミッショントラブル、その後稲刈りやら何やら、農作業が忙しくて放置していたMR-Sですが、今日なんとか時間が取れたのでちまちまとミッション脱着の準備を進めました。 まずはドライブシャフトの取り外し。 右側のアクスルナットが外れない……手持ちのインパクトじゃ無理だったので、パイプかまし ...
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2017年9月10日 21:30 JAM乙さん -
MR-S 6速ミッションオーバーホール その5(おまけ作業※本命)
せっかくミッションが降りてクラッチにアクセス出来る状態なので、社外のクラッチキットに交換しておきます。 用意したのはORC-250Light-HP。ライトクラッチの高圧着バージョンです。これならタービン付けてもへっちゃらです。付けないけど。 取り付け前に重量測定です。 フライホイール 純正 : ...
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2017年10月1日 22:21 JAM乙さん -
ミッションオーバーホール
1速が一度ニュートラルにしてクラッチを繋いだ後でないと入らない。 2速へ入れる時にジャリンという音がしておりミッションオーバーホールを決断。 1速シンクロナイザーリングの爪が無くなっていた。スリーブが割れている。 その他磨耗にオイル漏れなどあり。 13万km以上走行ミッションをそのまま使ったのが不 ...
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2018年7月5日 20:26 hideoさん -
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ミッションちょめちょめ
がさごそととりさり 中国製達磨の耐久試験をしております(嘘 今月2回目のミッションばらしです(涙 ちなみにここ、我が家のデッドスペースなのですが、アパートの2階でしかも内階段っ 持って上がるのちょーたいへん 何が起きたのかというと 前回C52ミッションの中身を移植したのです。 ←移植前の写真です ...
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2016年10月22日 22:46 のーかーのーすぴりっつさん
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