補強 - 整備手帳 - MR2
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ホンダ フィット 持ち込み品中古オプション品リヤウィング 加工取付等。武蔵村山市。
今回ご紹介するお車は、東京都武蔵村山市よりご来店のホンダ フィットです。 お持ち込みにて、中古オプション品リヤウイングの加工・劣化修理・塗装・取り付け作業をご依頼頂きました。
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2019年7月10日 13:39 ガレージローライドさん -
富士N1マシーンボディ製作10 ヤイト編4
富士N1レースのレギュレーション上、ロールバーとピラーは溶接で留めないといけません!ただ単に留めるだけでは無く、ある程度ボディ剛性向上を考慮したブラケットを製作します。 ロールバーの片面だけを止めるのでは無く裏面、表面両側から留める事にします。 Aピラー部も同じく両面留め作業を実施します。 寸法取 ...
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2011年12月15日 17:37 シルバーグレチェンコさん -
リアストラットタワーバーの取付。
まず、エンジンルームの両脇のパネルを取り外します。取り外し方法は以下を参考にして下さい。 http://minkara.carview.co.jp/userid/1316010/car/1201323/2076977/note.aspx アクセルワイヤーがインタークーラーのパイプと純正クロス ...
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2012年12月3日 17:40 みかん三朗さん -
前側マウント周辺フレーム割れ補修
フツウはこんな所は割れません。 エンジンマウント取り付けボルト穴の所が割れるのが定番ですが、そこを補強した状態でゴニョゴニョな走行を繰り返すと・・・以下自粛 拡大図。 周辺のブレーキ配管とかを出来るだけ外して、ワイヤーブラシで気持ちゴシゴシしたの図。 これ以上バラそうと思ったら、燃料タン ...
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2015年5月10日 09:55 み・さん -
TRDドアスタビライザー取り付け
眉唾物だったんですヨ コレだけでホントに効果があるのだろうか…と 新古で安かったので、効果あったら儲けものくらいでやってみよう ブラケットにドアキャッチに… 怪しげな樹脂のプレート… 樹脂じゃ弱いんじゃないか、と 上下2点のネジをとりはずし、付属のブラケットと共締め ドア内側の部品がバラけ ...
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2017年10月7日 08:45 空線三月さん -
富士N1マシーンボディ製作13 ヤイト編7
MR2のVvtiエンジンをⅢ型モデルのMR2に搭載するには、ストラットターワー部のリブを削除しないといけません!ストラットタワー部の一部を削除し弱くなった箇所に補強プレートを溶接します。 概ね出来てきましたが、アルマーニの帽子がボロボロです。 やっと完成! N1規定では、安全燃料タンクの装着は必須 ...
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2011年12月15日 21:41 シルバーグレチェンコさん -
TRDフロントタワーバー取り付け
純正タワーバー外します。 写真はスペアタイヤまで外してますが、外す必要はありません。 純正タワーバーが14の頭のM10のボルトが左右1本ずつ、真ん中が2本でとまってますのでこれを外します。 あと助手席側にパワステコンピュータがとまってる、同じ径の金色のボルト1つも外します。 純正タワーバー外れまし ...
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2019年9月1日 13:33 ときたさん -
富士N1マシーンボディ製作3
何となく大まかな作業が出来ましたので、一先ずボディを丸洗いします。永年の汚れからMR2君を解放してあげましょう! アスファルト色だった室内もシンナー作業により美しく変身しました!美しくなると製作意欲が湧いてきます。 今から洗浄するポイント! ホイールハウスも洗浄! エンジンルーム洗浄中!ブラシやタ ...
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2011年12月15日 15:00 シルバーグレチェンコさん -
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オクヤマ ロアアームバー スクエアタイプ
クラッチ交換中、オイルシールたった1個が届かず、以前買っておいたロアアームバーを取り付け、テンションブラケットをどっちか片側を外さないと取り付けは不可能。 両方取り外した方が、テンションロッドのボルトははずし易い。 取り付けは先にテンションロッドのボルトを仮止めした方が後が楽。 ボルトの座金が外れ ...
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2013年2月14日 00:13 MidMidRRさん
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