新型プリウスの座席、私にとっては欠陥品 - プリウス

新型プリウスの座席、私にとっては欠陥品

Bad seat [質問者] 2004/09/26 20:59

1.昨年１２月環境にやさしいという人気につられてトヨタ販売店から新型プリウスSを購入しましたが、乗ってびっくり。運転席の座席が２段に別れているお尻の部分が異常に柔らかく気持ちが悪くて１時間以上まともに座って運転できない。例えていうならゴムマリの上に座って運転しているようで、絶えずそれに気を取られて運転もままならない。座席の調整、座布団等で調整するも効果なく、正月明けから試乗車２台に乗ったが同じ状況でした。何台も試乗させられ、江戸時代の牢獄での拷問に「そろばんの上に正座させる」というのがあったかに聞いていますが、まさに私はトヨタ販売店に拷問の責めを強いられているのはとの思いでした。

2.販売店に「新型プリウスは当然、M社は万人に対応できる座席を提供すべき義務があるにもかかわらず、長時間座れないのは、私にとって欠陥車そのものです。しかも法律で、改造、補助器具を使うのを禁止されているのであれば、尚更のことです。それができないのであれば、その旨ユーザーに告知する義務があるのではないでしょうか。欠陥商品は返品したい。」と申し入れたところ、トヨタからは「欠陥品ではない」と返品を断られた。乗れない車を持っていても仕方がな｢ので1月末中古品としてトヨタ販売店に売却しました。

3.トヨタ本社社長宛に抗議「トヨタ車を引き続き購入いただけるのであれば値引き相殺という形で損失補てんをしたい」との申し出があった。

4.ところがトヨタ販売店扱いの車の座席はプリウス程ではないにしてもどれもやわらかくあまりいい気持ちがしないので、別のトヨタ販売店に相談したところ「アベンシスはいかがですか」とのことでしたので、ビスタ店（現ネッツ店）で試乗したところ、気持ちよく乗れたので、4月末にアベンシスを購入しました。

5.トヨタ本社では当初の申し入れを翻し、「お買い上げいただいたトヨタ販売店以外では損失補填できない。」と埒があかず結局プリウスを選んだばっかりに多蛯ﾌ損害が確定してしまいました。でも三菱の欠陥問題を連日見聞している昨今では、損失補填してもらうより、私のようなケースを皆さんにご報告し、購入のご参考にしていただく方がよかったのではと思っています。

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コメントID：223285 2004/09/26 20:59

夫婦で乗って９７００キロとなりました。
通勤、買い物、高速走行共に全く省燃費運転を考えなくても１６km/lを下回らず、軽快に走り、１年乗ったらRX-8に買い替えようかと思っていましたがもう手放せません。
問題のシートは表皮やクッションが時間とともに２人の体にしっくりとあってきたようで、かなり感じよくなってきました。しかし長距離を走るとやはりランバーサポートが欲しいという感じは残ります。
当たり前のことですが、個人の体型や、座り方は様々ですから評価がとても分かれるのだと思います。最低限の調節機能として、シート高とともにランバーサポートを備えてほしいと思っています。BMW,アウディも長く乗りましたが、プリウスのシートは劣っていません。ただテラノにオプション装着し２年間乗った、廉価なレカロの座り心地が忘れられません。
コメントID：223284 2004/09/23 23:58

私は、運転席の乗り心地に関しては、何も問題を感じていません。今日も合計10時間プリウスを運転しましたが、シートによる疲れはほとんど感じられないくらいです。
しかし、ちょっとヘッドレストが前側に倒れすぎているような感じがするんですが、どうでしょう?
それは、助手席に乗ってリクライニングを倒したときに感じるんです。首に当たる部分に大きな空洞部分ができ、頭が異常に高くなります。そのままの体勢ではいられず、ヘッドレストを取り払ってみたのですが、もちろん首が後ろに倒れるだけでした。
これを読んで、助手席で寝るなよって思われる方もたくさんいるかとは思うのですが、できれば大好きなプリウスの室内でもっと快適に過ごせるといいな～って~張りな願望が。
はじめてトヨタコメントID：223283 2004/09/23 23:26

ニックさんへ

アドバイス有り難うございます。何れにせよまだ新しいのでそのまま使います。そうですね、今後のシートの耐久性によっては替えるかもしれません。
表皮は別として、プリウスのシート大分慣れてきました。そこで気がついた事がひとつ。普通のセダンに比べると明らかにシートポジションが高い。それもワンボックスやSUV程ではない。このやや高いシート、乗る時には結構乗りやすく感じています。セダンではちょっと「下へ」腰を落とす感じで乗り込みますが、プリウスの高さは膝を曲げただけでちょうど腰の高さになり、結構良い感じです。勿論スポーツカーには「乗り込む」意識が必要ですから、ありえませんが。案外日常の足としての車のシートの高さでﾍベストかも。（セダンは低すぎ、ワンボックス、SUVは高すぎ）ぎっくり腰にはなりにくそう。
コメントID：223282 2004/09/22 19:41

私のシートはサイドエアバックが付いているのですが、部分交換は出来るのでしょうか？
コメントID：223281 2004/09/22 01:32

初めてのトヨタさんへ

基本的に車内の配色は同じですので、運転席のシート表皮だけでも交換されたら良いと思います。直ぐに交換では不経済ですので暫く使い込まれてから、シートパーツの展開図で該当品番を確認され購入されたらよいと思います。ヘッドレストの表皮もアルカンターラ素材ですが、座面背面のシート部だけでも十分と思います。
はじめてトヨタコメントID：223280 2004/09/20 15:39

４２さんへ

４０と同じ方ですよね。小生こそちょっと言い過ぎました、申し訳ない。
プリウス楽しんでます。勿論これからの進歩も期待しています。
何と言うか、新しい車を感じさせます。
ところで、全く違う話しですが、汚れないようにするには、例えばスコッチガードのようなものを利用する手もあるのかな。プリウスのシートはシンプルなところは良いのですが、薄い色でしかも無地ですから汚れが目立ちそうな気がします。
はじめてトヨタコメントID：223279 2004/09/20 09:25

理解していますが。

トヨタはすごいと思いますよ、企業として。しかし「全てを」持っている訳ではない。別に高級外車だからシートが良いなんて先入観もありませんし。
ただ世の中は広いんですけどね。色々な車があり、色々な好みがあり、その中で会話をしているんであって、貴方のように押しつけがましく言われるとちょっと抵抗があるのは私だけでしょうか。
はじめてトヨタコメントID：223278 2004/09/20 08:39

ニックさんへ

うらやましいです。実は注文直後にプレミアムが出て交換できないかディーラーと交渉したのですが駄目でした。かなり粘ったのですが。現在のところそう不満はありませんが、おっしゃるように耐久性に不安が有ります。かと言ってシートカバーは嫌い（と言うより、シートカバーをすると本来のシートの持ち味が変わるし、「ずれる」感覚が嫌ですから）なのでする気になれません。表皮だけ交換て、できるんでしょうか。
コメントID：223277 2004/09/20 01:16

初めてのトヨタさん、残念でしたが、表皮だけ交換しても価値ありと思います。実はアルカンターラはＲ３２ＧＴＲを購入したときに、シート素材に使われておりました。このシートも疲れ知らずで国産車では出色でした。当時ランチアなどで更に高級なグレードに使用されておりました。今ではＢＭＷ　Ｍ３　ポルシェ９１１にも設定されております。シート表皮はまさにバックスキンのごとくしっかりした手応えで、標準の座っている打ちに擦り切れそうな紙のような薄っぺらな印象はありません。通気性も抜群です。ＢＭＷ３３０Ｃ１のスポーツタイプ革シートも大阪から長野まで１０００ＫＭ日帰りでも疲れを知りませんが、５００ｋｍ走行した印象では、バックレストが少し密着が悪い感じがする程度ですが、シート素材の効果が欠点を補っているようにも思います。
はじめてトヨタコメントID：223276 2004/09/20 00:57

うーん。
小生はそういう意味では発言していません。
純粋にシートのできを話しただけで、別にどうにもならぬとも言ってはいません。既に日本車は世界レベルです。プリウス気に入ったから買ったし、素晴らしいと思っていますよ。35さん、誤解しています。さらに良いもののために発言しているつもりだし、もしトヨタの人がチェックしていたら参考にして欲しいとも思っています。小生車大好きです。環境には乗らないのが一番と知りながらやはり好きです。だから色々な車を試乗します。もう50歳だからプリウスは7台目です。良い車です。すばらしい。だからシートももっと良くなって欲しい。まずいですかね。