ブレーキ関連 - 整備手帳 - シエンタ
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
廉価なのに効果あり
フロントは、ばっちり効果あったので 気を良くして リヤブレーキホースにも実施 近くの１００均に内径６ｍｍのスパイラルしか無かったので 内側６ｍｍ、外側４ｍｍのスパイラルホースの２重巻き 内径４ｍｍのがきつく巻けて良い １００均タイラップをふんだんに使用 ゴムホースの膨張を押さえるので ブ ...
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2012年4月15日 20:28 ライトウエイトでいこうさん -
フロントディスクブレーキ O/H ＆ ブレーキパッド交換 ③
キャリパー、ピストンなどの洗浄が完了したら写真のO/Hキット（シール類）の取り付け作業を実施します。 まずはピストンシールにO/Hキットに付属のグリース（写真のピンク色小袋）をまんべんなく塗布してからキャリパー内部の溝にピストンシールを取り付けます。 ピストンシール取り付け後にはキャリパー内部にグ ...
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2015年1月14日 22:38 take-iizuさん -
ブレーキのインチアップ案 純正流用
シエンタのフロントブレーキは１４インチ ヴィッツＲＳは１５インチ パッドの面積が大きくなるようです ホイールは１６インチが必要 １５インチにしたいな～ 写真はヴィッツＲＳ ポン付け不可 キャリパー取付けピッチが違っていた ＲＳのキャリパーの取り付けピッチは１４０ｍｍ シエンタは１２０ｍｍ ...
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2013年7月5日 20:44 ライトウエイトでいこうさん -
ブレーキフルード交換
使用したブレーキフルードで、トヨタ純正０．５Ｌサイズのもの。コレで足りるかと思ったのですが、甘かった…。 結局もう１本を速攻で買いに行きました。車が使えないんで、スクーターにて。(笑) まず、エンジンルーム内にあるリザーバータンクからブレーキフルードを抜きます。 この形状ですと、非常に抜き難いので ...
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2007年9月22日 18:33 かずやんですさん -
リヤドラムブレーキ洗浄
３か月後に車検があるので・・・ 真似される方、サイドブレーキは効かせないで作業ですよ。 リヤドラムブレーキ洗浄。 ブレーキのカスでサイドブレーキの効きが甘くなるんです。 洗浄、きれいになりました。
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2021年9月22日 02:38 omameさん -
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フロントブレーキバッド交換手順
ガレージジャッキ使用時は上げない方のタイヤに車止めを絶対にすること。事故防止のために絶対必要です。 使う道具と部品。 スパナ14、８ レンチ14番、ブレーキエア抜きホースとタンク。 ブレーキ戻しの鉄板、ブレーキグリス、 きゃりぱーから外すビスは2本。スライデンングボルトの頭。 14番のボルトとナッ ...
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2014年6月7日 17:32 黄色わさびさん -
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ブレーキキャリパーOH、塗装 前編
とりあえず、10万キロ超えたので減ってきたブレーキパッド変えるのが目的だったけどついでに流行りのキャリパー塗装してみます。ただし塗装はそのまま塗るんじゃなく、見えるトコはなるべくキレイにツルツルにしてみる。これを練習台にして33R号のサビれてきた6ポットもキレイにするつもり。 事前にキャリパーOH ...
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2017年1月7日 23:53 ゆうくんRさん
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リヤ ドラムブレーキ調整
シエンタのリヤブレーキはドラムブレーキなので長期間乗っているとフットブレーキの踏み代やパーキングブレーキのノッチが甘くなってしまいます。 そこで、ドラムブレーキの調整を実施することでフットブレーキの踏み代やパーキングブレーキのノッチをカッチカッチに調整可能で ...
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【注意喚起】大事件です！！
今日は午前中でお仕事が終わったので タイヤ交換しました！ ジャッキアップ・交換を繰り返して 作業してました。そして最後の 左の後ろ側に差し掛かった時… タイヤが回転しました…。 「あ〜サイド掛け忘れた！」 「アブねぇアブねぇ」 タイヤを接地し運転席に ...
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車検準備(フロントブレーキパッドの交換)😉
フロントのブレーキパッドが交換時期にきてるので交換しました😉 14のメガネでボルト二本緩めます🙋 下のボルトは共まわりしたのでスパナで押さえながら🔧 下のボルトだけ外してキャリパー外します🤔 ピストン戻しで戻すとフルードが溢れそうになるので注射器で吸 ...
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