取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - ソアラ
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プロの整備手帳
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スパークプラグ・プラグコードの交換
スパークプラグの交換を行いました。1G-EUエンジンは楽なことにエンジンの外側部分に斜めで入っている為、カバー等を外さず、楽に作業ができます。すんなり交換作業が終了しました。 左側が新品のスパープラグ NGK BRE529Y 右側が酷使したプラグ DENSO J16BR-U 特殊な突出しプ ...
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2011年9月21日 22:48 e231-3000さん -
ﾌﾟﾗｸﾞ交換
用意する物。 ※VVTｰi用ですのでﾂｲﾝﾀｰﾎﾞな方は微妙に異なります。 ･?mmのHEX(思い出せないｗ) ･10mmのｿｹｯﾄ ･を回すﾗﾁｪｯﾄ ･に付けるｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞｰ ･16mmのﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁっぽいの 以上。 多分。 今回はDENSOさんのｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰ ｢IK ...
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2011年2月24日 01:03 といちゃん@JZZ30さん -
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手に汗握る“プラグ交換 ”(爆)
すぐに終わるさ～♪ “プラグ交換”だもんよ(笑) そう思ったのが甘かったw(°O°)w 。。。外れないやんけ↓ ゆ→たさん＆チバラキ君の若手２人でさえ“悪戦苦闘”(T_T) １時間経過。。。(汗) 無事完了(@_@;)こんなハードボイルドな作業だなんて(笑)
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2010年6月27日 02:43 シルバ。さん -
プラグ交換＆ダイレクトイグニッションのカプラ交換
そういえば、車買ってから、１回もプラグ交換してない＾＾； さすがに怪しい状態で乗るのは嫌なので、プラグ交換することにしました♪ で、カバー開けて、いきなり見たくも無いもの出現･･･ ダイレクトイグニンションの１～３番のカプラ･･･ ビニールテープで固定してあるんだけど（汗 案の定、カプラ折 ...
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2009年11月29日 13:48 あつぽん☆さん -
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙのｶﾌﾟﾗｰ交換
先日ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰﾊﾟｯｷﾝを交換する際、取り外したｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙのｶﾌﾟﾗｰが寿命を迎えていたので今回新しい物と交換しました。 この手裏剣のような工具、ｶﾌﾟﾗｰのﾋﾟﾝ外しが今回活躍します。 ﾂﾒにﾋﾟﾝ外しを差し込み、古いｶﾌﾟﾗｰから配線を抜きます。 …のはずですがｶﾌﾟﾗｰの ...
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2009年10月18日 22:08 S_ADDICTさん -
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ウルトラマンに変身。
今回はこいつでウルトラマンに。 ウルトラマンははじめて使用。 過去はロードスターでスピリットファイアーやノロジーマンに。 変身。 見えないおしゃれはテンションが上がる。
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2009年10月18日 11:45 でこ助さん
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プラグ交換
走行距離：26000km 距離は走っていませんが年式が…。 元旦の早朝から自分で交換(￣^￣)ゞ プラグはお気に入りのNGK PremiumRX。 エンジンカバー・エアインテーク等外し、イグニッションコイルの周りを整理。 V8エンジンなので左右合わせて８本 ...
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11年振りの公道復帰なるか？ ⑤プラグ・プラグコード交換
スパークプラグを交換します。 人生で初めてのプラグ交換。 用意したのは、ＮＧＫスパークプラグのＩＲＩシリーズ「ＩＲＩＴＯＰ７」です。 特にこだわりとかはなく、たしか、このプラグは、１５年くらい前かな？当時所有していた２０ソアラＧＴツインターボ用に購入。 ...
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スパークプラグの交換
アイドリングが不安定だったんで、まずはプラグを交換することにします。 買ったのはNGK製。熱価は７番です。６本で1万円程度でした。 エンジンを覆うように、インテークパイプやら補器類が乗っかってるんで、簡単にプラグにアプローチできません。交換するのに邪魔なモノ ...
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