トヨタ スプリンター

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    SWAGE-LINE(スウェッジライン)ステンレスメッシュ・ブレーキホース

    SWAGE-LINE(スウェッジライン)は、PLOT(プロト)が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...

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    2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん
  • ローター交換&フロント逆ベンチ化

    Fキャリパーを2POD&SSローター流用化した時にとりあえずローターはトレノから外した不用品を付けてたんですが、クラックが入ってるのでちゃんと新品に交換します リアは特に何をする訳でもなくスプリンター用をそのまま交換 フロントは、他車種の逆ベンチローターを流用してみる事にしました 値段はクーペS ...

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    2023年6月18日 17:49 KA-10さん
  • ブレーキ周り整備

    前後ブレーキ整備(ショップ作業) ついでに予め買っておいたローターに交換してもらいました。 この車でも年2万キロとか乗っちゃう人間なのでこれで安心

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    2022年10月20日 01:40 Na.さん
  • Fブレーキローター/ブレーキパッド交換

    パッドは、まだ使えましたが、 DJのアケボノ製へ交換 ローターの歪みが酷いのと、33年も経過している新車時の物だったので、ディクセル製のプレーンローターへ交換 同じくベンチレーテッドディスクです

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    2022年6月9日 12:49 IKZさん
  • ブレーキパッド交換

    フロントのブレーキパッド交換 外したブレーキパッド 旧ロゴトヨタでした、、、 写真撮り忘れたけどブッシュのパッドにしました 34920㌔

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    2021年8月13日 00:09 Na.さん
  • 2Podキャリパー&275㎜ローター化

    標準のブレーキは効きがイマイチなのでローターを大径化します の為にはキャリパーも替えないとダメなので、ついでに2Pod化します キャリパーはSS車 キャリパーマウントは他車種流用です 錆で汚かったので耐熱塗料で塗りました が、保管状態が悪くてピストン固着、内部もサビサビで使えなくなってしまってまし ...

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    2021年5月5日 04:53 KA-10さん
  • ブレーキシリンダーストッパー加工取付

    クスコのBCSが物置に眠ったままで勿体なかったのでスプリンターに装着する事にしました ABS車取付不可ですが車両側に加工を施さなくても取付出来るようにBCSを加工します ブレーキチューブが干渉する所を削りました このままだと強度的に不安(ペダルを踏んだ時に変形する恐れ)なので溶接補強します 溶接す ...

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    2021年4月10日 17:34 KA-10さん
  • オイル交換&キャリパー塗装2.28

    今日は主治医の元でオイル交換してきました。 前回の交換から約3500キロ程走り、1L缶の継ぎ足しオイルを足しながら走るもののレベルゲージの「L」を濡らす程度に減ってきた為交換です。 今回はフィルターも交換します。 抜けた量はこんな感じ。フィルターの分を併せても2L無いくらいです。オイルクーラー側 ...

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    2021年2月28日 22:19 どりあん★さん
  • ブレーキフルード交換

    これは、簡単。ワンウェイバルブでね。

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    2020年12月8日 21:36 barrysheeneさん
  • 中古パッド交換9.19

    「やらねばやらねば…」と思いながら放置していたブレーキパッド交換。 先日ふとホイールから覗いたらかなりキてる様子だったので手持ちのドナー号から拝借したまだまだ使えそうな中古パッドに交換します。 1ピストンのシンプルなキャリパーなので特に問題なく作業が出来ました。 プレリュード等と違い、内外をまと ...

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    2020年9月19日 23:09 どりあん★さん

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