ブレーキ関連 - 整備手帳 - スプリンター
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
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ブレーキ＆クラッチフルード交換
ブレーキフルードとクラッチフルードを交換します。 今回使用したのはRGのフルード。 今回は全量交換なので５００ｍｌだとギリギリだと思い、１L準備しました。 一人でフルード交換するために、今回は簡易ワンマンブリーダーを使用しました。 要はホースにワンウェイバルブをつけただけの道具です。 リザー ...
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2010年9月4日 20:35 AE110GTさん -
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キャリパー＆ローターの塗装
キャリパーもローターもそれほど錆てはいませんでしたが、あまりきれいではないので塗装しました。 塗装前の画像。 塗料は耐熱シルバーと耐熱ブラックです。 耐熱ブラックに関してはキャリパー用ではなくてマフラー用なので、艶のない煤のような変な色です(爆 その上から普通のクリアを吹いたので、いく ...
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2009年11月8日 22:53 AE110GTさん -
ブレーキフルードの交換
近所のジェームスにて、作業を実施してもらいました。 使用したフルードは、ＢＩＬＬＩＯＮ社製の「ブレーキフルードＢＢ４」です。 交換時の走行距離 ５４１４０ｋｍ。
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2009年10月11日 16:33 疾風(hayate)さん -
ステンメッシュブレーキホースへの交換
交換前の、フロント右側の純正ブレーキホースです。 交換後の、ＡＰＰ社製のステンメッシュブレーキホース（フロント右側）です。 交換時の走行距離 ５０２０８ｋｍ。 交換前の、フロント左側の純正ブレーキホースです。 交換後の、ＡＰＰ社製のステンメッシュブレーキホース（フロント左側）です。 交換時の走行距 ...
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2008年11月14日 21:31 疾風(hayate)さん -
ブレーキフルードの交換
純正ブレーキホースから、ステンメッシュブレーキホースへの交換に伴い、近所のネッツトヨタにて、フルード交換とエア抜き作業を同時に実施してもらいました。 使用したフルードは、ＢＩＬＬＩＯＮ社製の「ブレーキフルードＢＢ４」です。 容量的には、「ブレーキフルードとクラッチフルードを合わせても、１リットル ...
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2008年11月14日 21:21 疾風(hayate)さん -
フロントディスクローター・パッドの交換
いきなりですが、タイヤ＆ホイールは既に外してあります。 始めに、ディスクブレーキシリンダーＡＳＳＹを外した状態の画像です。 ローターがサビサビです。 パッドは比較的、残量がありました。 ディスクブレーキシリンダーＡＳＳＹと、純正ブレーキパッドを外した状態の画像です。 取り外したフロントディスクロ ...
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2008年11月11日 20:33 疾風(hayate)さん -
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ブレーキパッド（リヤ）の面取り
ブレーキ関連商品で有名な、ＥＮＤＬＥＳＳ社製のブレーキパッド「スーパーストリートＭ－ｓｐｏｒｔ」です。 画像はリヤパッドで、面取り作業前です。 ヤスリで、面取り作業を実施中です。 面取り作業が終了した、リヤパッドの画像です。
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2008年11月11日 20:10 疾風(hayate)さん
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AE111 スプリンター GT フロント・リア ローター交換
今回は整備手帳でアップしようと思います。 と、言っても大した画像が撮れず、相変わらず終わってから撮り忘れたと気付く始末ではあります(^^;; まずはリア側から紹介します。m(_ _)m タイヤを外した状態。 今まで19年間使用してきた純正ローターです。 ...
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ブレーキキャリパー塗装
今年やりたい（やらなしゃーないなー的）事で、 キャリパー再塗装をフロントのみ、2週にわたって作業しました。 昨年ディスクローターを交換する時にキャリパーを外したのですが、扱いを横着したため塗装が剥がれてしまい・・・な〜んか気になるわ〜っという事で面倒くさいの ...
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キャリパー スライドピン固着修理（フロント）
先日のパット交換直後に気づいたのですが、左キャリパー上部のスライドピンが固着していました。 パット交換直後からブレーキのタッチの悪化がみられたので、確認したところ走行後の片方のホイールだけ温かいというブレーキ引きずりの症状がありました。固着はここから発見す ...
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