オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - スープラ
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プロの整備手帳
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JZA80スープラ 2JZGTバルブステムシール交換その④～20年目のメンテナンスその17～
・・・その③から続き で、コッターピンを装着したらステムシールと同じようにプラハンで軽く叩いて座りを良くします。 目視確認もこの手の作業は流れ作業になったり集中力が持たない作業なんで、目視と叩く2通りしておけば安心かな。 で、多くの人が苦労すると思われる6番シリンダーのリヤ側。 ココはバルクヘ ...
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2016年6月18日 10:19 ゼフィールさん -
JZA80スープラ 2JZGTバルブステムシール交換その③～20年目のメンテナンスその17～
・・・その②から続き で、バルブスプリングを外したら、バルブステムシールが見えるので、ちょっと長めのノーズプライヤーでつまんで 『エイッ』と引っ張って外します。 角度が合えば長めのホースプライヤーでも出来るかな(^^♪ こんな感じで( *´艸｀) この一連の作業をする時は、ウエス等で作業す ...
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2016年6月18日 09:55 ゼフィールさん -
JZA80スープラ 2JZGTバルブステムシール交換その②～20年目のメンテナンスその17～
その①から続き・・・ こんな感じで順番に並べて置きます。 カムのキャップは↑でフロントマークが刻印されています。 ついでにタペット調整しようと思ったら (ﾟДﾟ;) 15年振りに出したら、錆錆で使えません・・・ 1番シリンダー圧縮上死点に合わせます。 エアーを張る準備をしますが、クランク ...
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2016年6月17日 01:07 ゼフィールさん -
2.2Lボアアップ
・エンジン脱着 ・シリンダーボーリング（ダミーヘッド） ・クランクシャフト曲がり修正（ダイレクトバランス） ・フライホイール（ダイレクトバランス） ・プーリーバランス ・コンロッド（ダイレクトバランス） ・バルブシートカット，研磨，擦り合わせ ・ポート研磨 ・OSピストンKIT（１G-GT：φ７８ ...
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2016年1月3日 00:13 Jimmy the Fireさん -
タペットカバーオイル漏れ修理
車検時の点検でセルモーターにオイル付着が判明。どうやらタペットカバーシールからのオイル漏れを起こしているようです。 このせいでセルモーターが壊れたのかもしれません。 せっかく交換したセルモーターがまた壊れると困るので、修理を依頼しました。 うわぁ～。自分の車のエンジン内部を見るのは初めてです。カム ...
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2014年12月14日 03:07 仁志さん -
エンジン本体を70スープラに載せる為の変更
クラウンから降ろしたエンジン。もとはJZX100ツアラーVの1JZ-GTE。今度はスープラに載せる為の変更と、2年前にオーバーホールしてるにもかかわらずやたらとオイルが減るのでその辺の改善も。 No,1シリンダーに豪快な縦傷を発見。原因は前回のオーバーホールの時の組付けミス。(T_T) 元々、他の ...
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2013年9月17日 14:59 店主.さん -
取り敢えず・・。組み上がりました。
仕事も片付き、完成形が見えるとペースが上がります。 そろそろウマから下ろしたいのでフロントパイプとロアアームバーを取り付けました。云うは簡単ですが実際Fパイプの位置合わせはかなり苦労しました。重いわ曲がりくねって入り組んでるわ・・。何度かステー付のパイプにボディブローを喰らいました。 ベルトを張り ...
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2011年7月27日 20:28 百式MkⅡさん -
1G-GT・・・。（その・・いっぱい？）
少し単価の大きな依頼や台風の為、更新出来ませんでした。 デスビ装着しました。 EX側もカムカバー取り付け・・・。 ガスケット→TVISユニット→ガスケット→インマニ取り付け 、配線、配管を取り回します。インマニのポート間の隙間に上から下から潜ってます。アースも来てたっけ・・・。 マニは未だ仮付けで ...
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2011年7月27日 02:07 百式MkⅡさん -
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1G-GT オーバーホール・・・。
少し弾みが付いたのと午前に時間がとれたので明け方から3時間程進めました。 先ず、インジェクター、デリバリパイプを取り付けます。 これでようやく圧抜きの為の燃料タンクのキャップが閉めれます。 次にカムプーリーも付き、位置合わせも出来たのでタイミングベルトを取り付けます。マークを合わせ、ベルトを張り ...
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2011年7月13日 10:38 百式MkⅡさん
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・・・その③から続き で、コッターピンを装着したらステムシールと同じようにプラハンで軽く叩いて座りを良くします。 目視確認もこの手の作業は流れ作業になったり集中力が持たない作業なんで、目視と叩く2通りしておけば安心かな。 で、多くの人が苦労すると思われる6 ...
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・・・その②から続き で、バルブスプリングを外したら、バルブステムシールが見えるので、ちょっと長めのノーズプライヤーでつまんで 『エイッ』と引っ張って外します。 角度が合えば長めのホースプライヤーでも出来るかな(^^♪ こんな感じで( *´艸｀) こ ...
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JZA80スープラ 2JZGTバルブステムシール交換その②～20年目のメンテナンスその17～
その①から続き・・・ こんな感じで順番に並べて置きます。 カムのキャップは↑でフロントマークが刻印されています。 ついでにタペット調整しようと思ったら (ﾟДﾟ;) 15年振りに出したら、錆錆で使えません・・・ 1番シリンダー圧縮上死点に合わせます ...
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