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  • エンジン不調 高回転での失火

    お昼休み、会社でプラグ周りをエアーで掃除したら高回転での失火が無くなった。 3番プラグキャップの根元外側にオイルが付着していたがそれが原因? それとも1番プラグを抜き差ししたら、アイドリングが安定したような気がしたのでそこか? 全く原因がわからない。

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    2015年9月18日 23:54 tubesound1000さん
  • JZA80スープラ 2JZGT前期カムポジションセンサーオイル漏れに伴う不具合

    たまたま最近1JZで私が診た車両で不具合がありました^^; 自分のは大丈夫かな・・・と。 不具合になるとEG掛かりません。DGは13番回転信号系です。 カムポジションセンサーは2コあります。 EGのIN側シリンダーヘッド部に付いています。 カムシャフトの突起部から回転パルスをセンサーが拾います ...

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    2015年9月17日 09:43 ゼフィールさん
  • プラグ点検→清掃

    熱価はngk規格で8でした。 また、先端は真っ黒です。 交換しなきゃ!(o^^o) 参考までに! 80しかないやーんT^T まぁ、だいたい他の1jzも2jzも同じなのでこちらは参考までに! 準備して、早よ交換したいなー(o^^o) ちなみに、ngkのホームページより。 B:ネジ径(14mm) K ...

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    2014年12月20日 17:50 koki.さん
  • プラグ清掃

    朝、エンジンをかけたらエンジンの音がおかしい。 排気音も安定せず、吹け上がりもよくない。 何気筒か点火していないような感じだったので、プラグをチェックしてみた。 すると、6本ともかなりカーボンが付着していて、2番、5番は燃料が付着していた。 ここ3ヶ月ほど通勤にしか乗っておらず、エンジン回転 ...

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    2013年5月7日 18:21 ひろ80さん
  • 得体のしれないトラブル!!克服!?

    得体のしれないトラブル!!から一週間。 とりあえずクランキング!! お!! エンジンがかかりました! でも、やっぱり1~2気筒死んだ感じなので 予備のプレッシャセンサ交換。。。。。 変わりません。クランク角センサを変えても同じ。。。。。 どの気筒がダメなのかプラグを目視する為 ダイ ...

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    2012年7月17日 22:40 スープラ兄貴さん
  • デスビ点検

    スープラのアイドル不調ですが、イグナイターが悪いという決定打が無いためトラブルシュート出来ません ならばどうするか… そうですね、バラすんです というわけで、外し方です 赤色:六角ボルト 青色:ナット それぞれ一個外せば引き抜けます 手前にスポッとね デスビカバーは周りの六角ボルト三本で固定さ ...

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    2012年2月27日 02:25 ?さん
  • プラグ確認

    SZのプラグ交換ですが、RZとは違ってエンジンの上をスロットルボディが通っているのでまずはそれを退ける作業から始めます まずはエアクリをスロットルボディ手前の付け根からゴッソリ抜きます エアクリが純正の場合、ヘッドライト下のダクトがかなり邪魔になりますが、気にせずライト側に引っ張ってぶち抜きましょ ...

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    2012年2月26日 01:20 ?さん
  • エンジン不調

    最近になってエンジンの調子が今一つと言った所です。 主な症状としては 〇エンジン始動不調 〇アイドリング時カブり気味 〇走行中に失火のような現象 など、ですが最近の気候の変化(梅雨)などの影響も考えると圧力制御の1Jですとセンサー系が弱いのでそこら辺から探って行きます。 ...

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    2011年6月7日 22:33 こんた君さん
  • プラグの焼け具合確認

    ブーストアップのためプラグを交換してしばらく走りました. 写真はブーストは1キロに設定して約3ヶ月走行した後の状態です. ほとんど新品に近い状態ですね. カブっていないので,8番は丁度いい感じです♪

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    2010年10月14日 22:02 うっち~~さん

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