チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - スープラ
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プロの整備手帳
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スポーツプラス（SPORT PLUS） モード追加
例によってゴニョニョすると、モードセレクトに「スポーツプラス」が追加されます。 その為、以下の３つになります。 ・ノーマル ・スポーツプラス ・インディビジュアル（スポーツ） インディビジュアルでは、デフォルト設定では「スポーツ」ですが、各項目毎に変更が出来ます。 この辺りは標準設定と同じです ...
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2021年1月18日 20:27 ぶぉんさん -
BimmerCodeでコーディング スポーツプラス+ASDキャンセル
https://youtu.be/7OIaM9n2U5E こちらを参考にさせてもらいました💡 4Lさん有益な情報ありがとうございます☺️ ※写真はコーディング前の画面で個人設定…という直訳っぽい日本語😅 以前、アイストキャンセルやゴング音変更など目的で購入してあった「BimmerCode ...
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2021年1月23日 20:22 ふ～chanさん -
ECUセッティング インジェクションタイミング（モーテック）
今回は普通じゃ余り聞く事の無い、マニアックな作業です。 今まで全く手を付けてなかった、インジェクションタイミングを弄って見ました。 ※以降、独学の為、誤りあるかも・・・ インジェクションタイミングは、燃料噴射をどのタイミングで行うかを決めるもので、この設定は燃焼室に入った時の混合気の状態を変 ...
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2015年10月28日 20:08 ムラッた！さん -
BIMMERCODE
アダプタはvlinkerBM+を購入。Bluetooth接続です。 マニュアルデータが付属しているので操作はわかり易いです。 但し、内容については直感が頼り。 諸先輩の投稿情報が有り、大変助かります。 エンジンオン・オフはどちらでもよいようですが、スープラはブレーキペダルを踏まずスタートボタンを押 ...
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2021年2月22日 14:24 Neko-chanさん -
bimmercodeコーディング2 よりマニアック＋隠しパラメータ表示法紹介 BMW Z4オーナーに
今回の動画では、過去公開したBIMMERCODEを用いたコーディング作業の第二段となっており、Z4のコーディング内容をスープラへと反映するものとなっているため、Z4オーナーの方も必見です。またBIMMERCODEを用いずにスープラの隠しパラメータを参照する方法も併せて紹介します。 コーディング第 ...
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2022年4月2日 21:35 ムラクモ@youtuber+ ...さん -
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レボリューションECU再書き換え
ディーラーにてワイパーピクピク症状によってECUのリプロを行いノーマル状態(340馬力)なので、再度ECU書き換えの為レボリューションへ ECUを取り外してもらって作業は30分程で完了です✨ 走行直後はECUの放熱フィン部が特に熱を持って熱かったそうで💦 EUCをエンジンルームじゃなくて室内設 ...
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2020年8月24日 21:11 ふ～chanさん -
eマネージアルティメイトでの空燃比セッティング
画像は燃料を増減するための補正マップの’I/J補正MAP1’です。 前期はDジェトロ式でエアフロがないので、縦軸が過給圧、横軸がエンジンの回転数です。 eマネージはサブコンですので、金プロなどのフルコンのように一から燃料マップを作る必要はありません。（私には作る能力もありません…orz） ECUの ...
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2016年1月19日 19:51 めびうす01さん -
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LINKG4XプラグインでエアコンのON、OFFを管理
私のスープラはラジエターのシュラウドを外しています。 画像ではファンすらありませんが(笑) 外している理由は主に軽量化ですが高速走行時の冷却性や作業性が良くなる点もGood。 しかし街乗りとなると、冬場はまだいいのですが今のようなくそ暑い時期はある程度の速度で走ってないとエアコンが冷えません。 も ...
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2020年8月20日 00:52 めびうす01さん
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スポーツプラス（SPORT PLUS） モード追加
例によってゴニョニョすると、モードセレクトに「スポーツプラス」が追加されます。 その為、以下の３つになります。 ・ノーマル ・スポーツプラス ・インディビジュアル（スポーツ） インディビジュアルでは、デフォルト設定では「スポーツ」ですが、各項目毎に変更が出 ...
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BimmerCodeでコーディング スポーツプラス+ASDキャンセル
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今回は普通じゃ余り聞く事の無い、マニアックな作業です。 今まで全く手を付けてなかった、インジェクションタイミングを弄って見ました。 ※以降、独学の為、誤りあるかも・・・ インジェクションタイミングは、燃料噴射をどのタイミングで行うかを決めるもので、この ...
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