サスペンション関連 - 整備手帳 - アルテオン
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プロの整備手帳
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アライメント調整(ショップ作業)
半年前に入れてた時にサイドスリップ調整だけしてもらって、今回タイヤ交換のタイミングに合わせてアライメント調整。 タイヤ館小倉店さんにお願いしました。 結果、前後トー調整を4箇所行いました。 リアキャンバーはギリギリでしたが範囲内だったので未調整です。 今はアタイヤ館アプリの店舗クーポンにより ...
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2022年1月10日 19:25 @Shさん -
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スタビリンクロッド交換
ローダウンしたことにより、スタビ接続部が上向きになっていたのですが、本来ここは水平なのが理想的とのこと。 そこで、昨年末に長さを変えられるスタビリンクロッドを購入していたのですが、寒さに負けて装着がのびのびになっていました。 旅おやじさんの整備手帳を参考にさせていただいて汎用品を購入、のつもりだ ...
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2024年4月7日 20:48 maruzさん -
ST スポーツスプリング交換（フロント）
KWグループのブランド”ST”。KWのサスペンション技術をフィードバックした、ベーシックスプリングです。 アルテオンのウィークポイントのひとつ、リヤの腰高感を落ち着かせるべく交換しました。 スプリングは、KWと同じイエローです。 ショートバンプラバーも同梱されてます。 リジットをかけて、フロ ...
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2019年7月27日 20:10 TAKE-3さん -
Eibach Pro-Kit
1年点検の機会にダウンサスに交換。 皆さんの投稿を参考にさせて頂きEibach Pro-Kitにしました。 Eibach Pro-Kitにより、車高はフロント2.2cmダウン、リア3.0cmダウンしました。 最低地上高は約11cmですが、行きつけの立体駐車場のスロープも、車体を地面に擦る事はあ ...
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2019年5月21日 11:21 あさちんさん -
ST スポーツスプリング交換（リヤ）
フロントに次いでリヤを交換します。 リヤは、フロントよりはるかに交換が楽です。 フロント同様に、DCCカプラーとレベライザーセンサーを外します。 スタビリンク 13mm ロアーアーム 18mm リヤショック 18mm 以上を外し、フロアージャッキをあてがいボルトを抜くと、リヤロア ...
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2019年7月27日 20:20 TAKE-3さん -
フロント ダウンサス取り付け リハーサル
ジャッキアップしたのはダウンサス交換の手順リハーサルのためでした。 工具の不足や外し方がわからないところなどをなくした状態で臨めるように準備します（1回でうまく交換できなかったときの言い訳）。 まずは車高センサーのカプラーを外します。写真のようにコネクター末端を爪で押しながら引っ張れば簡単に抜 ...
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2022年1月30日 10:23 maruzさん -
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フロントダウンサス取り付け
フロント側はリハーサルを繰り返した成果でさくさく進みます。 両輪ジャッキアップ後、レベルセンサーを取り外し、カプラーを抜いて、ブレーキホースガイドのステーのボルトを外します。 次にスタビリンクのナットを外し、ショックを挟み込んで締めているボルトを外します。 その後、スプレッダーで隙間を広げて ...
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2022年2月13日 10:48 maruzさん
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フロント ダウンサス取り付け リハーサル その2
昨日まで想定していた作業手順では、フロントショックをナックルから外すためには、センターハブナットを外し、ロアアームとタイロッドを分離する方法をとる予定でした。 が、動画で2x4メソッドと呼ばれている方法があることを知りました。端的に言うとジャッキで取り外し ...
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スタビリンクの長さを適正化してみた
前からの課題、スタビリンク長さの適正化をやります。 フロントを両輪浮かすのはスタビリンクの負荷を解放してやるため。 このあと両輪を外しました😊 片輪だけだとスタビに負荷がかかっているのでスタビリンクは外れません。 19mmのレンチで外します。 固着して ...
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フロント ダウンサス取り付け リハーサル
ジャッキアップしたのはダウンサス交換の手順リハーサルのためでした。 工具の不足や外し方がわからないところなどをなくした状態で臨めるように準備します（1回でうまく交換できなかったときの言い訳）。 まずは車高センサーのカプラーを外します。写真のようにコネクタ ...
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