オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - ゴルフ (ハッチバック)
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エンジン降ろしました。
エンジン降ろして、ヘッド面研、オーバーサイズピストンにする為ボーリング、フライホイール軽量化、クランクシャフトダイナミックバランス取りの為。埼玉県のダイヤモンドエンジニアリングにて加工です。
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2015年8月29日 23:03 MK2 87さん -
2E改16V ニコイチ記録 2
バルブ周りの組み立て。毎回ステムシールの固定に不安が残る。。。今まで不具合出た事は無いけど^^; 腰下組み立て~。 右下のABFブロックから外したクランク&ピストン・コンロッドを左のスタンドに載ってる2Eプロックに組込み! 完成した中身ABFの2Eブロック☆ コンロッド・ピストンの重量合わせしたの ...
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2010年1月2日 22:39 いじろうさん -
オーバーホールとチューニング
過去の作業ですが。ピストンリング交換、クランクシャフトメタル交換、コンロッドメタル交換、ステムシール交換、オイルシール交換、各パーツ清掃、ヘッド面研0.7mm、ポート段付き修正拡大、ウォータポンプ交換、タイミングベルトとテンショナー交換、ブロック塗装、ヘッドカバー塗装、エアコンガス交換、ちなみにA ...
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2015年9月4日 23:16 MK2 87さん -
RVエンジンオーバーホール(その2)
ピストンにはカーボンが付着しています。 ピストン上部。ウォータージャケット部分は粘土のように詰まっています。 シリンダーヘッド。少しだけ磨いたバルブをさしてみた写真ですが、カーボンの層が出来たバルブもありました。 洗浄待ちのシャフトその他 メインベアリング他 部品全体、右上はフライホイール ピスト ...
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2009年3月12日 01:21 yama912coupeさん -
RVエンジンオーバーホール(その3)
シリンダーブロック ロワー側ケース シリンダーヘッド ポート側 インテークバルブ、エキゾ-ストバルブ(磨きの途中) ピストンヘッド(磨く前) ピストンヘッド(少し磨いたところ) シリンダーヘッド(インテークバルブとエキゾーストバルブを入れて見たところ)
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2009年3月12日 19:40 yama912coupeさん -
シリンダーヘッドのオーバーホール(1/7)
以下経緯により、シリンダーヘッドガスケット抜けに至ったことを確信しシリンダーヘッドオーバーホールを実施しましたのでご紹介致します。 1.2011年末頃から冷機時のエンジン始動時に1番シリンダが爆発しない。 そのまま数十秒~1分位間不安定なアイドリング状態で放っておくと、 爆発しだし正常なアイドリ ...
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2012年4月1日 18:28 どいぐちさん -
301,110km エンジンヘッド・シリンダーオーバーホール
ピストンが損傷していることが判明したので,シリンダーから削りなおすことになりました。 ピストンはワイセコというオートバイなどのチューナーで有名だそうです。 次にもう一度削ることを考えると(とことん乗る気満々です),82.5mmぐらいが一番いいということになり,ヘッドガスケットもちがうものにすること ...
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2015年2月17日 21:38 ゴルフ89さん -
エンジンヘッドO/H
今回は師匠の師匠に作業して頂きました。 ありがとうございますm(_ _)m ピストンが見えてます(笑) RVに比べてバルブが倍なのでごめんどうおかけしました。 EX側!!とってもきれい!! IN側!!とってもきれい!! カムがのってます!!(笑) ヘッド装着!!~~~!!(笑) エンジン音 ...
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2006年11月4日 23:43 EP職人さん -
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ヘッドオーバ~~~~ホール
今の時期スズキは、ものすご~~~く車検で忙しいのに わがままを言って作業してもらうことに、まずはかつらを外して。ん~~~シブい!!! やはり、バルブが・・・ 欠けてました。 でも排気側でよかった。 とりあえずきれいに分解されて、これから時間をかけて洗浄&強化の作業をしてもらいます。 組み上が ...
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2009年4月2日 01:24 土佐の山猿さん
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