取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - ゴルフ R
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フューエルキャップ交換
またしてもエキゾースト警告灯が点灯。 チャコールキャニスター、パージバルブ交換も効果なし。 関連ホースの確認もしましたが、漏れ等見つけられませんでした。 色々検索していると、フューエルキャップからの漏れもあるようなので確認。 写真では判りづらいのですが、ゴムパッキンが5.6箇所裂けています。 折角 ...
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2020年12月14日 11:03 Mac@golfRさん -
インジェクター交換(RS用→ノーマル)
私のクルマにはAUDIのRSシリーズ用のインジェクターを付けていましたが、「本当に良くなってるのか?」と言う疑問が心の片隅にずーっとありました。 ノーマルに戻してみるチャンスは沢山ありましたが、コネクターを元に戻すのが面倒なのでそのまま手付かずでした。 が、中古シリンダーヘッドにハーネスも付いてき ...
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2020年12月4日 20:54 boogiemenさん -
キャニスター&パージバルブ交換
エキゾースト警告灯点灯の為、キャニスター交換しました。 活性炭漏れは確認できませんでしたが、以前漏れがありエアーで飛ばしていた経緯があったので、今回は交換。 仕様が若干変更されていました。 ついでにパージバルブも交換。警告灯も消えました❗ 105,200km
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2020年11月11日 09:45 Mac@golfRさん -
フューエルデリバリーパイプを断熱してみる
当たり前ですけど夏は暑いです。 去年の夏も普通に乗り切りましたけど、なんとなく心配だったのでちょっと対策してみました。 青矢印がフューエルデリバリーパイプですが、インマニに固定されています。 ノーマルのインマニは樹脂なので大丈夫だと思いますが、うちのはアルミなのでモノ自体の温度が結構上がります。 ...
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2020年6月30日 20:01 boogiemenさん -
チャコールキャニスターフィルター取付
チャコールキャニスターの劣化による粉で、パージバルブが故障するのを防止するためにフィルターを設置しました。 注意点はボンネットを閉めるとボンネットダンパーと干渉する位置なので避けるところに持ってくるようにすることですね。 私は後からそれに気づいたため、取付位置はベストではありません。
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2020年6月7日 14:22 ☆sai☆さん -
VWR TURBO MUFFLER DELETE & High Flow Turbo Inlet取付
先ずはエアクリーナーボックスを取り外します。 上から順番に外すので、純正のイントレットパイプを外します。 ボルト1本で止まっているだけなので、上側のホースを取り外した後、ボルトを緩め、奥側に少し回転させると、取り外せます。 インテークパイプがバンドの向きの加減で外しにくかったので、取り付けたまま ...
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2020年3月22日 21:26 たく坊@鬼弟子さん -
Stage 3 Auxiliary Low Pressure Fuel System取り付け
高負荷高回転で燃料が足りないようなのでアドオンタイプのLPFPを付けました。 セットはこんな感じ。 ポンプ駆動用のコントローラーが付いていますが、ブースト圧を測って出力を制御しているようです。 コントローラーに繋ぐのはACC電源だけなのですが、電源容量が足りないのも困るのでリレーを噛まして直電源を ...
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2020年2月17日 19:44 boogiemenさん -
高圧燃料ポンプカムフォロワー交換
強化燃料ポンプに交換後、4万キロ走ったので、カムフォロワーを交換しました。 左が古いもの、右が新品です。 古いものは表面のコーティングが剥がれかかっている程度でした。
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2019年9月29日 13:00 ガフーさん -
フォルクスワーゲン ゴルフに所属するモデルの整備手帳
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