水平基調なデザインが◎ - パサートヴァリアント

マイカー

水平基調なデザインが◎

タロ5419
フォルクスワーゲン / パサートヴァリアント
TDIハイライン(DSG_2.0) (2019年)
- レビュー日：2025年4月9日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：4

満足している点: プレスラインやフロント周りなどのデザインが水平基調で統一されていてとても気に入っている。
不満な点: 出足のもたつきと、DSG制御ののギクシャク感がイマイチ。
総評: 2年乗ってみて、総評としては★4つかな。

デザイン: 5; エクステリアデザインはとても好みなので90点かな。これは人それぞれ好みが分かれる部分。
インテリアもエクステリアと同様に水平基調でウッドとレザーを使った落ち着いていて上質な雰囲気です。
走行性能: 3; 電子制御的な出足のもたつき感がストレス。
DSGのシフトタイミングがアクセル操作と噛み合わない時にストレスを感じる。これはディーゼル特有の煤燃焼モードが作動中と通常時でシフトタイミングが変わることが要因かと思う。
乗り心地: 4; 硬くはないが、ドイツ車特有の剛性からくるかっちり感があり、ハンドリングやクルマの挙動がしっかりしている。ホイールベースが長いので安定感はとても良い。交差点やコーナリングも思い通りのラインを描く。
積載性: 5; 積載性の高さは、このクルマのイチオシポイントだろう。シールタイヤを履いているのでスペアタイヤもなく、とにかくたくさん積める。
燃費: 5; 燃料が高い時代に軽油は安価で助かる。
街乗り12キロ、高速20キロは走ります。
価格: 4; 中古で買ったのでリーズナブルでした。
故障経験: 初期にリヤハッチの電動シリンダーがギーッと鳴く症状がありましたが無償交換で直りました。
それ以外は特に無い。