整備手帳 - 240 ワゴン

Name: ボルボ 240 ワゴン
Rating: 3.41 (64 reviews)

オススメ記事

雨の日もクリアなガラスで安全運転！キイロビンゴールド

発売から50年！雨の日の視界不良解消ならキイロビン

オススメ度

2025年5月30日株式会社プロスタッフさん
プロの整備手帳
T(てィー）さくても優れものフォルクスワーゲン T-Cross【リボルト秋田】NEW

カジュアルな中にも質感の高さを感じるフォルクスワーゲンブランドらしさを、コンパクトサイズに凝縮したようなデザインの「 T-Cross 」ワイドさが強調されたグリルとヘッドランプのおかげで重厚な雰囲気も感じられます。また1.0Ｌクラスとは思えないパワフルなエンジンと良くできた7速DCTの組み合わせ ...
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2026年3月13日 18:58 REVOLTさん
エンジンオイル交換12回目 & パワステフルード交換

エンジンマウント交換の前にオイルを抜いて、エレメントも取り外し済み。本来なら1月交換の予定が、もう3月。諸々終わったので新オイルを入れていきます。新オイルはデフと同じく北米産ペンゾイルの10W-40をチョイス。大掛かりな刷新メンテの後なので奮発しちゃいました笑。4クォートで1万超え💸 あとは ...
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2026年3月11日 13:45 chilldayerさん
ミッションマウント交換

エンジンマウント交換のタイミングで、ミッションマウントも交換した方が良いとの情報でこちらもトライ✊ ミッションの方はなかなか亀裂が入っております。まずはオイルパンをジャッキアップ。次にミッションを支えているブラケット左右の14mmボルト4本を取り外し。それから下部のゴムキャップを外してマウント ...
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2026年3月11日 11:54 chilldayerさん
エンジンマウント交換

せっかく足回りのブッシュまで交換するので、エンジンマウントの交換にもトライ✊ オイルパンをジャッキアップするのに凹んでも嫌なので、端材で当て木を作成。今回はエンジンオイルとエレメントも交換するので、先にオイルを抜きエレメントも取り外して、それからエンジンをジャッキアップして取りかかりました。上げ ...
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2026年3月8日 22:31 chilldayerさん
ブレーキフルード交換

所詮素人ですから、ブレーキシステム関係はあまり触りたくありませんがブレーキフルードの交換にトライ✊ とは言ってもフロント作業でブレーキラインを切り離してるので、フルードも抜けエアも入ってるのでそうも言ってられない。タンクを除くと全抜け寸前で危なかった😨マスターシリンダーまでエアが入っちゃうと厄 ...
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2026年3月4日 14:52 chilldayerさん
デフオイル交換

ウマをかけてるついでに、デフオイルの初交換にトライ✊自分の年式(1988)はドレンボルトが下についているタイプ。サイズは13mmでした。過去の整備記録を見るに交換歴は無いけど、38年間の中でさすがに一度は変えているでしょう。背面のオイル投入口は真四角のボルト。ここからか上部の車速センサー(らし ...
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2026年3月4日 03:58 chilldayerさん
足回りリフレッシュ化・リア組み付け編

いよいよ足回りリフレッシュ化も終盤、リアの組み付けです。すんなり元に戻せると思いきや、そうは問屋が卸さない。トレーリングアームフロントにボルトを通しリアをあわせようとすると、絵のように全く位置が合わない。ボディとはラテラルロッドで繋がってるだけだし、大ブッシュを圧入する際トルクロッドを先に固定 ...
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2026年2月24日 20:42 chilldayerさん
足回りリフレッシュ化・リアブッシュ交換編②

まずはトルクロッドから圧入。ブッシュの向きにも注意し石鹸水をかけながら、スルスル入っていく。お次はトレーリングアームのフロント。割れがあったアームはプレスかけるとギシギシ動いてたのが、ガッチリ動かなくなりました🙌 こちらのスリーブは合うサイズがなかったので、お決まりの水道系部品で圧入。こうし ...
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2026年2月16日 15:14 chilldayerさん
足回りリフレッシュ化・リアブッシュ交換編①

いよいよ今回の山場であるブッシュ交換にトライ✊ てな訳で打ち替えキットを購入してみました。スリーブのサイズも多いし、何よりトレーリングアームリアブッシュはこれがないと交換できない。リアのブッシュは向きもあるので、ショップに依頼するよりは自分でやってみたかった。スリーブをカット加工した後の絵ですが ...
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2026年2月15日 17:55 chilldayerさん
オイル交換

135,000km（先日からオドメーター止まり、推定）。ハンマーオイル注入。
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2026年2月15日 10:10 ハシガレさん