エンジン廻り - 整備手帳 - 940 エステート (ワゴン)
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信頼のメイドインジャポネ
153,000km 車輌購入して一年 およそ1.5万km走行しました(嫁が) 最近ベルトの鳴きが気になる(-_-) 納車時に タイベルと合わせて替えてくれたファンベルト どんなに張っても 翌朝には「キュンキュン」>_< えぇ?コンチのベルトってダメなの?? 「そりゃダメやで!!ンなもんなぁ ...
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2018年1月17日 00:46 スティックシフトさん -
アクセルワイヤー注油
我が家に来た時から940のアクセルペダルは重かった。元々そんな設計思想なのかしらん?と無理に納得していましたがいくら何でも重すぎだろと思いアクセルワイヤーに注油してみました。ワイヤーの端からアクセルペダルリンケージまで油を行き渡らせてから足でバタバタ100回くらい煽ったらかなりスムーズに動くように ...
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2017年7月10日 21:32 BINOZOさん -
パワーステアリングポンプ脱着 108900km
オーバーホールしたパワーステアリングポンプを車両に脱着、 プーリーを組み付けるのは、プレスで組み付けるのは、要注意主軸が重く動かなくなりますよ
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2017年4月28日 20:05 丸 ちさん -
記録ACGベルト交換20151103
記録ACGベルト交換 億ションでポチった奴が昨日きたので。 オルタネーター11.9×1013 コンチネンタル コンプレッサー 13×975が本当ですが 13×950が送られてきたので手間取りました。職業整備士なら事務所に呼ばれてお叱りを受けるくらいに時間がかかりました。 パワーステアリングベルト ...
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2015年11月3日 14:45 丸 ちさん -
パワーステアリング ハイプレッシャーホース修理
ハイプレッシャーホース亀裂オイル漏れ エンジンマウントを浮かさないと、ハイプレッシャーホース交換がやりにくい
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2011年10月9日 23:47 丸 ちさん -
ボルボ 940・960に所属するモデルの整備手帳
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