取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - V70
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CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん -
エンジンマウント交換 サイドマウント
27万kmを超えてきて、エンジンマウントあたりがガタガタ タイヤハウジングのスカートを捲って、サイドマウントも良く見ると切れていたので交換。 以前に右ドライブシャフトのインナー破れて飛散したグリスが所々残ってました。拭いてたんですけどね。 固定ボルトM10とベース側のM14を緩めて取り外し。 エ ...
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2013年1月14日 20:54 せりかパパさん -
VVTソレノイド(カムシャフトリセットバルブ)・EXCHANGEキット新品に変更
2014 9月18日に、 手持ちの中古のVVTソレノイド交換により、一時チェックランプは消えましたが、 12月2日に点灯してしまいました。 その後、3日の15時過ぎに何回かエンジンの入り切りで、 いつの間にかチェックランプは消えてましたが、 4日の故障診断結果で、VVTソレノイドの不具合と判明。 ...
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2014年12月16日 02:26 M875さん -
タイミングベルト一式
車両購入時、タイミングベルトは一度交換歴があったのですが、ざっくり6年半&4万キロ経過でした。 車両マニュアルによると交換目安は6年or11万キロとのこと。距離は問題なさそうですが、経過年数的には交換時期のようです。距離はともかく年数は国産車よりも短いです。(年あたりの走行距離は海外って長いです ...
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2019年8月19日 01:45 えんけん(from 飛騨)さん -
オイルトラップ(ブローバイタンク)交換
インマニホールド脱着作業の肝、 オイルトラップ(ブローバイタンク)の 交換です。 新車から、約191000キロ、 未交換の為、 内部のスラッジ詰りがどの位あるのか? 未知数です。 奥:タンク/ホース新品(全て純正品) 手前:外したタンク/ホース 外したタンク/ホースの拡大写真 上の長いホ ...
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2017年8月20日 18:16 M875さん -
タイミングベルト交換。 2
くらべてみました。 めくらから冷却水が少し漏れていたようです。 装着!! タイミングベルトテンションプーリーとアイドラープーリーを取り付けます。 こちらも社外品です。 タイミングベルトをつけて、カバー類を取り付け、冷却水を入れて終わりです。
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2009年4月30日 13:27 しにchiさん -
ipd/V70 強化ウレタン・エンジンマウント交換
■ipd/V70 強化ウレタン・エンジンスタビライザーマウント ■純正品名称:エンジントルクアームブッシュ Yahooオークにて購入 エンジン上部に取り付けられ、ボディとエンジンを繋いで エンジン本体の振れを吸収・抑えている エンジン・スタビラザー・マウント・アッパーです。 このマウント部、ノ ...
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2007年9月11日 17:32 PONPONさん -
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エンジンリアパッドX1交換
1月に定期点検した際に、ディーラから交換を勧められており、今回交換しました。交換後体感できるような目に見えた効果はあまりないような。。。 交換費用:30,466円(工賃含む)
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2014年6月21日 21:10 つヨぽんさん
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