ヤマハ シグナスX SR

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シグナスX SR

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サスペンション関連 - 整備手帳 - シグナスX SR

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    バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~

    ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。

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    2013年4月22日 17:02 TEINさん
  • KN企画 スーパーアブソーベントショックのサスカット

    チョット前にサスカットしたのでアップします^_^ 2巻半カット。 塗装。 車高比較。サスカット前。 サスカット後。 リフレクターとインナーフェンダーの隙間で2センチ位は落ちたかな^_^ バネレート?一番弱くしてセンタースタンドするとサスが遊んでます💦

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    2020年4月19日 18:26 naoyumi141さん
  • フロントフォーク・オイル交換

    前回交換から14,000kmを走破。 ブレーキ時の沈み込みが酷くなり 段差越えした際のダンピングが酷くなってきたため フォークオイルの交換を依頼。 ついでにシール類も新品に交換! 交換後はシャキっとした足が復活しました 交換時走行距離 28170km

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    2017年7月19日 00:03 黒鷹さん
  • フォークオイル交換

    24000kmで抜いたオイル、初交換でしたが腐ったような匂いしてました。 抜いたのと同じ量入れてエア抜きして終了です。 オイルはヤマハ純正で番手を上げてみました。 やはりCクリップを1人で押し込みながら外すのが難しいですね。 交換後はサスがしなやかに動いてるのが体感できますがすぐ慣れるので定期的に ...

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    2020年9月17日 17:18 Shogo1986さん
  • フロントフォークオイル交換

    ステムベアリング交換でフロントフォークをはずすのでついでにオイル交換しとしました。 Cリングは2箇所のナットを緩めある程度動かせるようになったらなるべく上に押しリングを下から押せる隙間を開けると精密ドライバーでもそんなに苦労なくはずせました。 次に難所の内側Cリングはみなさんのブログを参考に3方ク ...

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    2023年8月5日 21:29 たこやきののさん
  • フロントワイド化のためじゃない方で打ち替え・・・ステム打ち替えました①

    ズー惡のシャフトを打ち抜きます。 溶接部分を削ってプレス機でシャフト押し出しました。 じゃない方のシャフトは手強いです。 溶接部分を削りましたが、プレス機でも打ち抜けません。 いろいろ考えましたが、とりあえずステムに仮あわせします。 この位置だとハンドルがきれません。 なんとか打ち替え完了。 じゃ ...

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    2020年6月6日 10:13 なんで~さん
  • フロントフォーク、ローター交換

    45100k 購入時からダダ漏れのフロントフォーク 両方ともひどい漏れ方でキャリパーも侵されてブレーキ効かなかったので慌てて応急処置しておりました。 一度侵されるとダメですね。 そしてローターの偏摩耗がすごい。 だいぶ薄くなってるし、パッドと面も出てない。ほんとに効かない。ので思い切って交換。 純 ...

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    2024年4月29日 01:50 Daisuke0829さん
  • リアサスタッチアップ補修

    リアサスのスプリングが錆びてきたので分解してタッチアップしました。 スプリングコンプレッサーとかないんでPPバンドでスプリングを縮めて分解しました。 ざっくりペーパーで錆を落としてタッチアップして全体を清掃して組み付けました。 キレイになりました♪

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    2022年10月9日 19:46 オデッピ~さん
  • フォークオイル、ダストシール交換

    スズキG15 100cc 100mm NTB(エヌティービー) フロントフォークダストシール 適合品番:4P9-F3191-00 FDY-10 14916

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    2024年6月11日 16:09 ボンジュニさん

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