取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - シグナスX SR
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リアサスペンション交換
YSSのスタンダード長サスペンションに交換。 ぶっちゃけ、純正より強ければなんでも良かったんですわー。 黒バネが良かったな… フロントフォークもそのうちやるよ。部品待ちだよ。 フロントフォークは、インナー組み換えのやつで。社外品の派手なヤツは好みじゃないのだ。 ゴールデンウィークまでに部品来 ...
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2022年4月21日 16:09 @ジョナ3さん -
リヤショック交換
2型シグナスXの時もでしたが、シート高が高く、チビッ子の私は爪先立ちのバレリーナ状態なので、車高を下げることにしました。 社外品は硬い物が多く、着座した時の沈み込みが少なく、見た目ほど足つき性が向上しない事が多かったので、PCXの時と同様に今回も純正品を流用し車高を下げました。 3型シグナスX ...
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2020年4月17日 21:34 haruyuki8888さん -
フロントフォークメッキカバー取り付け
取り付けたのは、 こちら〜 いきなり取り付け後〜 形は合っているけど 全然サイズが合わない、商品説明に少し加工が必要と書いてあったが多少の加工ではなく、かなり加工が必要… ってか正直、加工どころでは装着出来ない… 勿体無いので無理矢理つけたが、よく見ると斜めになってる… 安い物には、それなりの理 ...
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2015年10月5日 20:30 タイムリミットさん -
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前後サスペンションのバランス
デイトナのローダウンリヤショック(廃版)。 足付きは良くなったが、リアだけ20mmダウンなので、コーナリングがめちゃくちゃ不安定。 Kijimaのフォークスプリング。30mmダウン。 前後のバランスが取れ、コーナリングの安定感抜群。 しかし、微細なギャップで底付きが酷い。 フロントフォークの底付き ...
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2020年5月13日 17:11 unk.comさん
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