ヤマハ シグナスX SR

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シグナスX SR

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オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - シグナスX SR

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    RB26DETTオーバーホール バルブ清掃編動画あり

    プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。

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    2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
  • エンジンナラシ

    備忘録 55670kmより1000km程度

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    2023年12月16日 10:52 トシ・マキネンさん
  • 4型シグナスエンジン完成!

    とりあえず作業台の上の部品を全て片付けました(笑) なんかタイミングギアカバーだけ純正品ですが、これは223から移植します。 やはり見た目大事です。 メインスタンドも移植してホイールとタイヤを取り付け、形になりました! サクッと載せて配線。 今回はバッテリーもかなり強いのでセルモーターはとりあえず ...

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    2023年10月20日 10:32 kaoringo777さん
  • 4型シグナス 新エンジン制作⑤

    せっかくヘッドまで取り付けていた158エンジンですが、ピストンとシリンダーなのかヘッドなのかわかりませんが、想定した圧縮まで上がらず、とりあえず使用せずとしました。 原因を突き止めてから判断します。 代わりにTRHCの新型ヘッドとシリンダーを用意。 以前TRHCの158キットを組んで乗ってみた際 ...

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    2023年10月16日 00:51 kaoringo777さん
  • 4型シグナスエンジン制作④

    とりあえず少しづつ進めてます。 お友達から譲り受けたTTMRCの58.5mmのシリピスをセット! そしてヘッドはKOSO改!合わせるのは同じくKOSO249カムです。 156辺りだと安定のセットになりますね。 タペットは吸気排気ともに0.1mmで合わせました。 249カムの指定は0.08mmなんで ...

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    2023年10月8日 13:27 kaoringo777さん
  • 4型シグナスエンジン制作③

    ケースがガンコートから戻ってきました。 このガンコートは塗装というよりもメチャクチャ硬いコーティングのようなものです。 もともとは銃火器の表面処理のためのものだとか。 表面の硬度が非常に高く小石程度ではまずキズにならないのと、もともとの密着性能もかなり高いようで黒いエンジンにありがちな塗装の劣化も ...

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    2023年10月1日 07:30 kaoringo777さん
  • 4型シグナス 新エンジン制作②

    とりあえず地道に進めているエンジン制作ですが、ケース加工があがってきました! 今回のメニューは ①67㎜までのシリンダーが入るようにケースボーリング ②オリフィス拡大(打ち換え) でした。 写真は加工したままなので削りカスがすごいですね。 オリフィスも打ち換えて拡大してあります。 ケースの合わせ ...

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    2023年9月8日 16:29 kaoringo777さん
  • 4型シグナス 新エンジン制作開始〜!

    以前作ったTRHCフルキットを組んだ158ccサブエンジンを、オイル切れでブローした友人に譲ったので新たにサブエンジンを作ることにしました。 あのエンジンはかなり調子良くオイル食いも少ないため気に入ってるようです。 ブローしたエンジンはクランクまでイッてましたので使えたのはシリンダーヘッドだけでし ...

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    2023年8月10日 09:37 kaoringo777さん
  • 焼付きエンジン分解交換

    オイルポンプ故障で焼き付いたエンジンの分解修理 動画を参考に分解 シリンダヘッドは見た目も問題なさそうでしたが、シリンダとピストンは軽く焼き付いていました。 ピストンピンは固まってうちの道具では抜けそうにないためクランクシャフトの交換となりました。 クランク割 オイルは上から抜きましたがドロッとし ...

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    2023年7月25日 13:05 たこやきののさん
  • ピストン洗浄

    とりあえずここまでバラした方が結果早いかもです、 4型はこんな感じ ヤマルブ使ってたので6万キロでもこんなもんで済んでます エンジンコンディショナーで溶かして歯ブラシゴシゴシ EX側がスラッジがこびりついてます。難敵。 ひたすらエンジンコンディショナーと歯ブラシ…プラスチックスクレーパー。 そして ...

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    2023年3月11日 18:52 BLU804さん

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