オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - シグナスX SR
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プロの整備手帳
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4型シグナス エンジン仕様変更８完成！
明日にしようかと思ってたのですが、やることも無いので続行です。 ここのシール入れるのが何気に難しく、本来はSSTで入れるところなんですよね。 持ってないのでホムセンでステンのパイプを購入。 古いシールを利用してナットかけて押し込みました。 アタリが無いので適当にツライチより少し入った位で納めて ...
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2021年9月4日 17:33 kaoringo777さん -
4型シグナス エンジン仕様変更7
ようやく届きました！ シリンダーピストンです。 3mmロンクラによってピストンヘッドが1.5mm上にきてしまう問題をどうするか考えた結果、ピストンをオーダーしました。 いつものTTMRCです。 クランクとシリンダーヘッドの仕様を伝えてコンプレッション上げたい感じでオーダーしました。 見た目はか ...
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2021年9月4日 10:42 kaoringo777さん -
4型シグナス エンジン仕様変更 6
せっかくロンクラ組んだのですがクランクケース自体に問題が発生しておりケース交換となりました。 中古で走行少ないエンジンを購入。 バラしてボーリングまでお願いし、完成してきたので気を取り直して組み直します。 やはり空冷小排気量エンジンってハードに改造するとケースも消耗品なんですよねぇ。 予定では67 ...
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2021年8月5日 08:16 kaoringo777さん -
4型シグナス エンジン仕様変更 ５
今日は午前中で終わりにしたつもりでしたが、午後の予定が無くなったのでなんとなく続きを。 とりあえずクランク入れ替えちゃおうかなーなんて作業開始してみたら大問題を発生させてしまいました。 とりあえずばらすのはなんてことはありません。 オイルポンプ周辺を外していきます。 クランクケース加工はかなり前 ...
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2021年6月5日 00:51 kaoringo777さん -
4型シグナス エンジン仕様変更4
せっかくの休日ですが天気も良く無いのでガレージで少し進めていきます。 これが今回組むロンクラ用のシリンダーですね。 シリンダーが6mmほど長いです。 ピストンのヘッドも標準的なフラットヘッドですが、ショートシリンダー用のピストンを使えばピストンピン上で1mm上乗せ出来ます。 今回は標準仕様でまず組 ...
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2021年6月4日 13:48 kaoringo777さん -
4型シグナス エンジン仕様変更 3
とりあえず今週は午後出勤なのでちょっとづつ進めていきます。 昨日はカバー外して終わってしまったのですが、今日はシリンダーまで外しました。 仕方ないのかもしれませんが全合成のオイル使うとにじみが酷い気がします。 やはりシグナスは鉱物油で短いサイクルで交換がベストな気がしますね。 今回の変更のメイン ...
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2021年6月3日 11:08 kaoringo777さん -
エンジンフルオーバーホール
カムのベアリングが粉々になったエンジンをフルオーバーホールしました。 ヘッド内に金属片があったので腰下に回っている可能性があるので腰下も分解して点検しました。 案の定ありましたね💦 クランクの下あたりに溜まってました。 シリンダー内は、キズ１つなく無事でした。 ピストンもカーボンの付着は、 ...
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2021年5月4日 22:37 オデッピ～さん -
4型シグナス 156エンジンオーバーホール1
無事メインエンジンのセッティングも決まってきたので降ろしたサブエンジン156ccを分解点検して、今回はシリンダーヘッドを少し改良して、コンプレッションを高めに設定します。 各部オーバーホールを兼ねて点検していきます。 とりあえず作業台にのせて駆動系を外したところですが、既に一箇所問題が発生してい ...
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2021年1月17日 09:27 kaoringo777さん -
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メインエンジン完成！積み換え。
ようやく完成したので車体に載せます。 冬休みの初日に朝イチからスタート！ 156エンジンから軽量フライホイールを移植。 インジェクターのサイズを240ccに変更。 フルコンなのでログを取ればインジェクターの使用率がわかるので後でデータを見て最適なサイズを選びます。 今回は「風神」ファンを使うこと ...
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2020年12月30日 17:11 kaoringo777さん
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4型シグナス 新エンジン制作⑤
せっかくヘッドまで取り付けていた158エンジンですが、ピストンとシリンダーなのかヘッドなのかわかりませんが、想定した圧縮まで上がらず、とりあえず使用せずとしました。 原因を突き止めてから判断します。 代わりにTRHCの新型ヘッドとシリンダーを用意。 以前T ...
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エンジンオーバーホール②
エンジンオーバーホール①からの続きです。 シリンダーとピストンにオイルをたっぷりつけながらピストンリンングの合口すき間を振り分けシリンダーを取り付けます。 上死点を確認するのにステーターコイルをセットしていますが２８Sと１YPでは2極のカプラーが違うので ...
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メインエンジン製作開始！その3（クランクケース組み立て）
今日はクランクシャフトを組み込み、腰下を組み立てていこうかと、仕事を定時でさっさと切り上げて作業開始です！ とりあえず手始めにケースの合わせ面に液体ガスケットを塗ります。 多すぎると締め付けた時にはみ出してくる量が多くなりますが、そのくらいの方がオイル漏れの ...
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