オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - シグナスX SR
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プロの整備手帳
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メインエンジン製作その7タペット調整他
さて、そろそろ完成に近づいてきました。 このTTMRCのRRヘッドはタペット調整が少し面倒です。 ヘッド上下にあるサービスホールからシックネスゲージを入れて測定するのですが、かなりコツを要します。 慣れればなんて事はないのですが、そもそも慣れるほどタペット調整なんかしないので毎回気を使います。 ...
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2020年12月28日 21:56 kaoringo777さん -
メインエンジン製作 その6 シリンダーヘッド取り付け
すこし間が空いてしまいましたが、待望のシリンダーヘッドが完成！ フルポート加工、シートカットです。 擦り合わせの済んだバルブ。パワー出てるといいなあ。 吸入ポートもがっつり掘ってあります(笑) 真ん中もかなり薄く仕上がってますね。 スロットルは36㎜を使っていますがKEIHIN42㎜あたりもいいか ...
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2020年12月26日 21:59 kaoringo777さん -
シグナス ワンウェイクラッチオーバーホール
かなり前にストックしていたシンヤ製のワンウェイクラッチの球とバネです。 メインエンジンの仕様変更にあたり外したところ一か所動かなくなっていて、引っ張り出したらバネがしんでました。 この機会にオーバーホールしてみます。 値段考えたら新品にしても大差ないですね実際。 まずは全バラシです。 このバネが大 ...
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2020年11月29日 00:20 kaoringo777さん -
メインエンジン製作 その5（シリンダーピストンの取り付け）
頼んでおいたスタッドボルトが来ました！ まずまずの高額商品ですが、性能差というか安心感が凄いのでシグナスのエンジンを改造する上ではもはや必須アイテムかと思います。 今回はノーマルクランク仕様なのでSTD長ですが、6mmロングサイズもラインナップされてますね。 このマーキングされてる方がクランクケ ...
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2020年11月23日 22:41 kaoringo777さん -
メインエンジン製作その4（シリンダーヘッド分解）
ちょっと忙しくてなかなか手がつけられませんでしたが少し進めます。 シリンダーヘッドのポーティングと、バルブの擦り合わせですね。 ヘッドがデカイのでバルブスプリングコンプレッサーが使いやすいです こんな感じで工具を入れて、、、 コッターをマグネットで拾います。 これを4回繰り返して全てのバルブスプリ ...
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2020年11月22日 18:24 kaoringo777さん -
メインエンジン製作開始！その3（クランクケース組み立て）
今日はクランクシャフトを組み込み、腰下を組み立てていこうかと、仕事を定時でさっさと切り上げて作業開始です！ とりあえず手始めにケースの合わせ面に液体ガスケットを塗ります。 多すぎると締め付けた時にはみ出してくる量が多くなりますが、そのくらいの方がオイル漏れのリスクが下がるような気もしてますので均一 ...
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2020年11月17日 23:36 kaoringo777さん -
メインエンジン製作開始！その２（クランクケース分解）
前回の続きです。 シリンダーヘッドを外しました。 かなり濃いめ（巡行時13:1、全開時は12.5:1）で走らせているので黒っぽいですね。 ピストンヘッドもこんな感じです。 大排気量にすると薄い＝ブロー一直線ですから慎重にセッティングする必要があります。 カムはTTMRCのG265というものです。 ...
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2020年11月14日 20:27 kaoringo777さん -
メインエンジン製作開始！その１（シリンダーヘッド取り外し）
ようやく重い腰を上げてメインエンジンの製作にとりかかりました。 今回はロンクラを純正に入れ替え、ボアだけは現状のままピストンを変更しコンプレッションを上げてみようかと思ってます。 狙いは 「低振動、そこそこ馬力、メンテサイクルを長くとれるギリギリの線」 ですね(笑) 気温も低くなりパワーも出ますし ...
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2020年11月14日 20:18 kaoringo777さん -
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4型シグナス 新エンジン制作⑤
せっかくヘッドまで取り付けていた158エンジンですが、ピストンとシリンダーなのかヘッドなのかわかりませんが、想定した圧縮まで上がらず、とりあえず使用せずとしました。 原因を突き止めてから判断します。 代わりにTRHCの新型ヘッドとシリンダーを用意。 以前T ...
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エンジンオーバーホール②
エンジンオーバーホール①からの続きです。 シリンダーとピストンにオイルをたっぷりつけながらピストンリンングの合口すき間を振り分けシリンダーを取り付けます。 上死点を確認するのにステーターコイルをセットしていますが２８Sと１YPでは2極のカプラーが違うので ...
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メインエンジン製作開始！その3（クランクケース組み立て）
今日はクランクシャフトを組み込み、腰下を組み立てていこうかと、仕事を定時でさっさと切り上げて作業開始です！ とりあえず手始めにケースの合わせ面に液体ガスケットを塗ります。 多すぎると締め付けた時にはみ出してくる量が多くなりますが、そのくらいの方がオイル漏れの ...
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