エンジン廻り - 整備手帳 - シグナスX SR
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プロの整備手帳
JZX81 WAKO`S RECS
かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん -
スロボセッティング完了(1次)
調子にのってスロボを変えてからくる日もくる日もセッティング。 ECUの各マップを試し、WRの調整を毎晩変更 どうやら高回転は現状では得意ではなさそうだ。 プーリー、センタースプリングなども変更。 なかなか決まってはきたが、こんなもんなのかな？ む、ひょっとしてマフラーの相性が悪いのでは！？ ...
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2019年1月16日 16:04 ナオセさん -
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赤ファン＆赤スプリングサス取付の巻
3号車に元々付いていた純正ファン。3号車は新品に交換したので、2号車に移植します。結構、本格的に掃除を今回はしまして、取付ます。取り外した白のファンが相当汚い。 作業風景。たかがファン交換の為にここまで外さないと、取れぬ。いや～しんどいな。オマケにファンカバーが6本くらいで留めてある。キツいよ～。 ...
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2017年1月2日 14:22 taka_4on5さん -
ヤマハPEAカーボンクリーナー注入
記録用。 最近、レスポンスがイマイチだな～って感じてきたので注入。 変わったような気がする。 これからは定期的に行う予定。 使用量は、20ml/回。 尚、ハイオクに含まれる洗浄剤と同じ成分とのこと。 ハイオク入れてれば、不要ってことなのかしら・・・。 定期的にハイオクを入れてみるかな。
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2017年12月11日 07:26 もよろさん -
CODO軽量ファン取付
以前KOSOの軽量ファンを装着していましたが、ボアアップの発熱量と気温の高さからかヘッド温度が１４０度などというとんでもない温度になっていたため純正にしていました。 ちょくちょくネットで見かけるCODO製のファンは純正形状の小型化されたもので軽量である割には風量もある程度確保されている？ような感じ ...
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2017年9月19日 17:16 kaoringo777さん -
43200km ドライブベルト交換
安心のKN企画 今年最後の締めくくり、今回NSにしてみました 前回から8000kmで早めの交換です 新品装着すると気持ちいいですね〜 試運転してからカバーを装着して終了 追記: SSからNSへ交換しましたがNSの方が伸びる特性があり自分の仕様にはマッチしてました
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2023年12月31日 19:13 muxia(ムシャ)さん -
ひさびさにセッティング小変更
最近のお気に入りである、KOSOパワーキット2プーリーですが、最近タマが少し重いのかなぁ？という感じになってきたので、少し変更しました。 なんとなく思いつきでセカンダリーをアール溝にし、スプリングをKN赤からFCCに変更。 フェイスタッチ早め狙いでタマは10g×6個のまま走ってみましたが、全然ダメ ...
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2019年5月22日 14:34 kaoringo777さん -
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オーバーヒート対策
シグナスのヘッド温度をモニターしたところ、どうにも120度とかに達しています。 オイルの温度はここからマイナス20度くらいとのことですが、それでも100度？道理で交換のたびにやたらシャバシャバで真っ黒なわけです。 早い話がオーバーヒートしてるんですね。 ブローこそしてませんがダメージは充分と言っ ...
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2017年8月22日 23:48 kaoringo777さん
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T-REVってどうでしょう。
以前にクランクケース内の内圧を下げることでいろいろな効果があるという事は体感できましたが、その最高峰ともいえるTREVをお試し。 これは最近やたらと流行っているワンウェイバルブの一種ですが、構造がリードバルブタイプです。 この手の商品の役割は 「ブローバイ ...
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