エンジン廻り - 整備手帳 - シグナスX SR
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プロの整備手帳
JZX81 WAKO`S RECS
かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん -
4型シグナス オイルキャッチタンク取り付け その１
うちのシグナス、結構なハードチューンなのですが、オイルキャッチタンクを使っていません。 まぁレギュレーションのあるレースで使うわけでもないので必要無いといえば無いのでしょうけど、シグナスのような小排気量のエンジンはちょっとした事が性能アップに繋がるので、キャッチタンクを付けるだけでレスポンスが良く ...
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2019年9月22日 16:21 kaoringo777さん -
T-REVってどうでしょう。
以前にクランクケース内の内圧を下げることでいろいろな効果があるという事は体感できましたが、その最高峰ともいえるTREVをお試し。 これは最近やたらと流行っているワンウェイバルブの一種ですが、構造がリードバルブタイプです。 この手の商品の役割は 「ブローバイガスを一方通行にすることでケース内の内圧 ...
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2018年9月4日 22:54 kaoringo777さん -
シグナス スターターギア考察
シグナスを改造していくにあたって結構問題になるワンウェイクラッチ周りを比較しました。 今回はワンウェイクラッチ自体ではなくその奥にあるギアです。 4型のギアは3型以前と変更されています。 この組み合わせがそうなんですが、大きい方のギアが70Tで小さい方が13Tです。 減速比は70÷13で5.38 ...
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2021年12月11日 09:56 kaoringo777さん -
4型シグナス SpeedEvoセカンダリー取り付け！
KOSOのアルミセカンダリーが壊れたため余計な出費になってしまいました。 最近出てきたもののようで、セカンダリー自体がかなり重く（従来品より110g？）なっているとのこと。 最新スペックなので選んでみました。 こういう感じで、エッジ部分が肉厚になってます。 素材はアルミでリベット止めはよくあるアル ...
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2024年4月18日 22:06 kaoringo777さん -
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駆動系セッティング変更（備忘録）
走行距離もそこそこ伸びてきて、仕様にも飽きてきた？感が出てきたので仕様変更。 ＷＲ9ｇ×３+7.5ｇ×３＝49.5ｇ から ＷＲ９ｇ×３+7ｇ×３＝48ｇ へと軽くしました。 変速は８５００回転ほど。 変更前より３００回転ほど上がったことになります。 最高速付近への加速感も良し ちょっ ...
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2018年1月13日 13:28 kaoringo777さん -
ＮＣＹ強化アイドルギア取り付け
シグナスの泣き所の一つ、セルモーターのアイドラーを強化品に交換します。 セルモーター自体を変更してトルクが上がると、それを受け止めるギアに負担がかかります。 という事でアイドラーギアとクランクを回すメインのギアを取り換えます。 ケースを開けてプーリーを外すとこんな光景になってます。 この右上の８ ...
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2018年4月24日 23:36 kaoringo777さん -
スターターアイドルギアプレート破損？
とんでもない所が壊れました。 会社から帰ろうとセルを回したら 「ギャリギャリギャリギャリ！」 とか過去に聞いたことのないレベルの嫌な音が。 クランキングが遅く、ワンウェイクラッチの音もしてた気がするので、とりあえず最近弱いと感じていたバッテリーを疑い、ジャンピング。 するも改善せず、というより悪 ...
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2022年11月8日 07:51 kaoringo777さん -
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ワンウェイクラッチ交換
やはり中古で減っているワンウェイクラッチは即座にダメになりました。 スプリングの反力と、タマの減り具合が重要ですがウチのシグナスのエンジンのクランクを回すには足りなくて、3回くらいクランキングしたらもうガリガリ音が出ましたので、そのままエンジンを止めずに新品を購入しに行きました。 そこで買ったのが ...
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2019年1月14日 16:53 kaoringo777さん
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T-REVってどうでしょう。
以前にクランクケース内の内圧を下げることでいろいろな効果があるという事は体感できましたが、その最高峰ともいえるTREVをお試し。 これは最近やたらと流行っているワンウェイバルブの一種ですが、構造がリードバルブタイプです。 この手の商品の役割は 「ブローバイ ...
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オーバーヒート対策
シグナスのヘッド温度をモニターしたところ、どうにも120度とかに達しています。 オイルの温度はここからマイナス20度くらいとのことですが、それでも100度？道理で交換のたびにやたらシャバシャバで真っ黒なわけです。 早い話がオーバーヒートしてるんですね。 ブ ...
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スロボセッティング完了(1次)
調子にのってスロボを変えてからくる日もくる日もセッティング。 ECUの各マップを試し、WRの調整を毎晩変更 どうやら高回転は現状では得意ではなさそうだ。 プーリー、センタースプリングなども変更。 なかなか決まってはきたが、こんなもんなのかな？ む、ひょ ...
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